https://mymsk.online/posts/id111452-dacia-podtverdila-novyj-elektrokar-na-baze-twingo-do-18-000-spring-ostaetsja
Dacia подтвердила: новый электрокар на базе Twingo до 18 000 € — Spring остаётся
Dacia сохранит два городских электрокара: доступный Spring и новинка на базе Renault Twingo
Dacia подтвердила: новый электрокар на базе Twingo до 18 000 € — Spring остаётся
Dacia сохранит два городских электрокара: доступный Spring и новинка на базе Renault Twingo
2026-01-12T09:39+03:00
2026-01-12T09:39+03:00
2026-01-12T09:39+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Dacia подтвердила: после запуска новой модели на базе Renault Twingo электрокар Spring не уйдёт с рынка мгновенно — оба будут продаваться как минимум год. Об этом сообщает издание speedme.ru.Новый городской электромобиль дебютирует осенью на Парижском автосалоне и выйдет на рынок до конца года с ценой менее 18 000 евро. Формально он сменит Spring, но в компании подчёркивают: различия существенные — по габаритам, образу и роли в линейке. Машина будет крупнее, современнее и визуально ближе к кроссоверам бренда. По сути, это не жёсткая замена, а расстановка акцентов для разных запросов покупателей.Spring останется самым доступным вариантом, тогда как новинка получит более агрессивный дизайн, европейскую разработку и локальную сборку. Такой подход позволяет обойти пошлины на китайские электромобили, которые прямо бьют по рентабельности Spring. Разница в цене ожидается около 3000 фунтов, при том что обе модели останутся в А-сегменте. Это аккуратная развилка: один — про минимальный порог входа, второй — про актуальные технологии и образ кроссовера.Несмотря на возраст, Spring недавно серьёзно обновили: мощность подняли до 101 л.с., улучшили зарядку и настройки подвески. В Dacia объясняют, что это нужно для поддержания остаточной стоимости и конкурентоспособности на финальной стадии жизненного цикла. Ход выглядит прагматично: модель остаётся живой и привлекательной, пока рядом выходит более продвинутый собрат.В итоге бренд оставляет в строю два городских EV: ультрабюджетный Spring и более зрелую новинку. Такой манёвр даёт покупателям выбор, а компании — гибкость на фоне колебаний субсидий и спроса, что обычно лучше, чем ставка на единственный сценарий.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Dacia подтвердила: новый электрокар на базе Twingo до 18 000 € — Spring остаётся
Dacia сохранит два городских электрокара: доступный Spring и новинка на базе Renault Twingo
Автор: Александр Кондратьев
12 января 2026
Dacia подтвердила: после запуска новой модели на базе Renault Twingo электрокар Spring не уйдёт с рынка мгновенно — оба будут продаваться как минимум год. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Новый городской электромобиль дебютирует осенью на Парижском автосалоне и выйдет на рынок до конца года с ценой менее 18 000 евро. Формально он сменит Spring, но в компании подчёркивают: различия существенные — по габаритам, образу и роли в линейке. Машина будет крупнее, современнее и визуально ближе к кроссоверам бренда. По сути, это не жёсткая замена, а расстановка акцентов для разных запросов покупателей.
Spring останется самым доступным вариантом, тогда как новинка получит более агрессивный дизайн, европейскую разработку и локальную сборку. Такой подход позволяет обойти пошлины на китайские электромобили, которые прямо бьют по рентабельности Spring. Разница в цене ожидается около 3000 фунтов, при том что обе модели останутся в А-сегменте. Это аккуратная развилка: один — про минимальный порог входа, второй — про актуальные технологии и образ кроссовера.
Несмотря на возраст, Spring недавно серьёзно обновили: мощность подняли до 101 л.с., улучшили зарядку и настройки подвески. В Dacia объясняют, что это нужно для поддержания остаточной стоимости и конкурентоспособности на финальной стадии жизненного цикла. Ход выглядит прагматично: модель остаётся живой и привлекательной, пока рядом выходит более продвинутый собрат.
В итоге бренд оставляет в строю два городских EV: ультрабюджетный Spring и более зрелую новинку. Такой манёвр даёт покупателям выбор, а компании — гибкость на фоне колебаний субсидий и спроса, что обычно лучше, чем ставка на единственный сценарий.