https://mymsk.online/posts/id111542-bmw-zamenila-karbon-v-kryshe-na-len-i-vzjala-jec-composites-award-minus-40-co2e
BMW заменила карбон в крыше на лен и взяла JEC Composites Award — минус 40% CO2e
BMW получила JEC Composites Award за льняные композиты: замена карбона в крыше и минус 40% CO2e
BMW заменила карбон в крыше на лен и взяла JEC Composites Award — минус 40% CO2e
BMW получила JEC Composites Award за льняные композиты: замена карбона в крыше и минус 40% CO2e
2026-01-13T15:31+03:00
2026-01-13T15:31+03:00
2026-01-13T15:31+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/IrOPEJ3O6LQt5Y2uFvox.webp
BMW Group удостоена JEC Composites Innovation Award в категории Automotive and Road Transportation Parts за внедрение композитов из натурального льняного волокна в серийные автомобили; об этом сообщает издание 32cars.ru. Церемония прошла в Париже в рамках JEC World Premiere.Компания отмечает, что это самое масштабное в отрасли применение льняных композитов во внешних серийных элементах кузова. По сути, речь идёт уже не об эксперименте, а о промышленном решении, рассчитанном на стабильный выпуск.Одним из ключевых шагов стала замена углепластиковых панелей крыши на аналоги из льняного волокна. По оценке BMW, такой подход сокращает углеродный след производства примерно на 40% по показателю CO2e, а дополнительные экологические плюсы проявляются на стадии утилизации автомобиля. При этом материалы соответствуют серийным требованиям к прочности, массе и качеству.Над проектом совместно работали Bcomp, Cobra Advanced Composites и PPG Wörwag Coatings, сосредоточив усилия на том, чтобы натуральные волокна без потери дизайна и функциональности закрепились в массовом автопроме.Выбор в пользу льна выглядит логичным: допуск материала в наружные панели и крышу косвенно подтверждает зрелость технологии, а эффект по CO2e измерим уже сегодня. В итоге устойчивость здесь не жертвует эксплуатационными характеристиками — и именно такой баланс обычно двигает отрасль вперёд.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
BMW заменила карбон в крыше на лен и взяла JEC Composites Award — минус 40% CO2e
BMW получила JEC Composites Award за льняные композиты: замена карбона в крыше и минус 40% CO2e
Автор: Александр Кондратьев
13 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
BMW Group удостоена JEC Composites Innovation Award в категории Automotive and Road Transportation Parts за внедрение композитов из натурального льняного волокна в серийные автомобили; об этом сообщает издание 32cars.ru. Церемония прошла в Париже в рамках JEC World Premiere.
Компания отмечает, что это самое масштабное в отрасли применение льняных композитов во внешних серийных элементах кузова. По сути, речь идёт уже не об эксперименте, а о промышленном решении, рассчитанном на стабильный выпуск.
Одним из ключевых шагов стала замена углепластиковых панелей крыши на аналоги из льняного волокна. По оценке BMW, такой подход сокращает углеродный след производства примерно на 40% по показателю CO2e, а дополнительные экологические плюсы проявляются на стадии утилизации автомобиля. При этом материалы соответствуют серийным требованиям к прочности, массе и качеству.
Над проектом совместно работали Bcomp, Cobra Advanced Composites и PPG Wörwag Coatings, сосредоточив усилия на том, чтобы натуральные волокна без потери дизайна и функциональности закрепились в массовом автопроме.
Выбор в пользу льна выглядит логичным: допуск материала в наружные панели и крышу косвенно подтверждает зрелость технологии, а эффект по CO2e измерим уже сегодня. В итоге устойчивость здесь не жертвует эксплуатационными характеристиками — и именно такой баланс обычно двигает отрасль вперёд.