В мире

Штраф до 50 000 ₽: почему на АЗС мотор нужно глушить — и редкие исключения

Глушить ли двигатель на заправке и мойке: штраф до 50 000 ₽, риски и исключения зимой

Автор: Александр Кондратьев

14 января 2026

Фото: © A. Krivonosov

Спор о том, глушить ли двигатель на заправке и на мойке, вспыхивает регулярно. Но правила и практика дают однозначный ответ — мотор лучше выключать. Об этом подробно пишет портал 32cars.ru, рассматривая требования для бензиновых, дизельных, гибридных и электрических машин.

Российские нормы предписывают: перед заправкой двигатель обязан быть заглушен. Это закреплено пожарными правилами, за нарушение грозит штраф до 50 000 ₽. Похожие требования действуют в Европе и США, а автопроизводители дублируют их в руководствах.

Главный мотив — безопасность. Пары топлива у колонки могут вспыхнуть от искры из выхлопа или электрики, а раскаленный глушитель — поджечь их. Поэтому глушат все автомобили с ДВС; на гибридах это критично ещё и потому, что ДВС способен внезапно запуститься для подзарядки. Плюс, при заправке с работающим мотором на некоторых моделях срабатывает защита: загорается Check Engine или силовой агрегат отключается. Производители настоятельно рекомендуют останавливать двигатель, чтобы исключить такие ситуации.

Опасения насчет износа стартера, разрядки АКБ или турбины преувеличены: практика систем старт-стоп показывает, что частые пуски заложены конструктивно. При исправных узлах короткая пауза в 3–5 минут мотору не вредит; турбодвигателю после нагрузки достаточно примерно минуты на холостых для охлаждения — держать его заведенным у колонки нет смысла. Автоэксперт Дмитрий Новиков подчеркивает, что даже несколько минут простоя на холостом — это лишний расход топлива и выхлопы, особенно ощутимые в помещении мойки.

На автомойке прямого запрета нет, однако при ручной или самообслуживании двигатель лучше выключить — так чище и экономичнее. В автоматических конвейерных комплексах действуют правила сервиса: обычно просят включить нейтраль, иногда оставить зажигание, но часто советуют заглушить мотор перед началом. Зимой возможны исключения: в сильный мороз допускают не глушить во время и сразу после мойки, чтобы тепло быстрее испарило воду и избежать обледенения; держать мотор включенным стоит лишь до полного испарения и при хорошей вентиляции.

Итог прост: на АЗС двигатель нужно глушить всегда — это и безопаснее, и дешевле, чем рискнуть штрафом и пожаром. На мойке в большинстве случаев тоже разумнее выключать. Потеря минуты дисциплины окупается спокойствием и отсутствием лишних проблем — именно на это обращают внимание эксперты.
#глушить двигатель на АЗС #штраф до 50 000 ₽ #безопасность заправки #мойка авто #гибриды #ДВС #старт-стоп #Check Engine #правила #исключения зимой