В мире

Мате Римак развенчивает мифы о Bugatti: фара Chiron стоит 25 тысяч евро, а не 150 тысяч

Руководитель Bugatti опровергает слухи о завышенных ценах на обслуживание гиперкаров

Автор: Александр Кондратьев

17 января 2026

Фото: RusPhotoBank

Мате Римак, руководитель Bugatti, опроверг распространённые слухи о чрезмерно высоких расходах на обслуживание гиперкаров, подчеркнув, что реальные цены на запчасти ниже, чем часто указывают в интернете. Например, фара для модели Chiron обходится примерно в 25 тысяч евро, а не в 150 тысяч, как иногда утверждают. Он также объяснил, почему бренд не рекомендует самостоятельный ремонт после серьёзных аварий, ссылаясь на вопросы безопасности, такие как возможные сбои в работе подушек безопасности при низких температурах. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Римак отдельно прокомментировал ситуацию с блогером Mat Armstrong, который приобрёл повреждённый Chiron и заявил о завышенных ценах и недоступности запчастей. По словам главы Bugatti, компания предлагала помощь и варианты снижения стоимости ремонта, но блогер, якобы, отказался от сотрудничества. Это подчёркивает стремление бренда поддерживать клиентов, но в рамках строгих стандартов.

Основной причиной ограничений на самостоятельный ремонт является безопасность: даже похожие детали с одинаковыми номерами могут функционировать по-разному, что может привести к рискам для жизни. Римак привёл пример с пассажирской подушкой безопасности, которая при температуре –18 градусов по Цельсию может не сработать из-за изменений свойств кожи на крышке.

При этом Римак признал, что обслуживание Bugatti остаётся дорогим, но не всегда достигает «обсценных» уровней. Например, замена масла проводится раз в год или каждые 9 тысяч миль, что примерно равно 14,5 тысячам километров. В первые четыре года после покупки сервисные услуги включены в стоимость автомобиля, что облегчает владение для новых клиентов.
#Bugatti #Chiron #Мате Римак #обслуживание гиперкаров #цена запчастей #безопасность ремонта #автосервис