В мире
Rolls-Royce сохранит двигатель V12 после 2030 года из-за смягчённых норм Euro 7
Легендарный двигатель V12 от Rolls-Royce продолжит существование после 2030 года
Автор: Александр Кондратьев
19 января 2026
Фото: © B. Naumkin
Легендарный двигатель V12 от Rolls-Royce продолжит своё существование после 2030 года, что стало неожиданным изменением в стратегии бренда. Пересмотр планов обусловлен смягчёнными нормами Euro 7 и корректировкой политики Евросоюза относительно запрета автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года. Изначально компания из Гудвуда намеревалась полностью перейти на электромобили, но теперь решила сохранить культовый силовой агрегат, который является частью её идентичности. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Главный технический директор BMW Йоахим Пост подтвердил, что концерн продолжит производство шести-, восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей. Речь идёт о 6,75-литровом битурбо V12 семейства N74, который используется во всех актуальных моделях Rolls-Royce, включая Ghost Series II, Phantom и Cullinan. Этот двигатель развивает мощность от 563 до 593 лошадиных сил и крутящий момент до 900 Н·м, обеспечивая характерную плавную динамику.
Новые экологические нормы Euro 7 оказались менее жёсткими, чем ожидалось, что дало производителям возможность сохранить двигатели внутреннего сгорания, особенно в нишевых сегментах. Эти стандарты акцентируют внимание не только на выбросах из выхлопной системы, но и на износе тормозов, шин, а также требуют постоянного мониторинга загрязняющих веществ. Такие условия открывают окно для продолжения использования традиционных технологий.
Rolls-Royce, развивая электрические модели, не спешит отказываться от двигателя, который стал частью философии бренда почти на 90 лет. Решение сохранить V12 выглядит логичным, учитывая, что для клиентов марки этот силовой агрегат — не просто технический компонент, а элемент премиального опыта. Успехи Bentley с гибридными автомобилями также повлияли на пересмотр стратегии, показав жизнеспособность альтернативных подходов в ультралюксовом сегменте.