https://mymsk.online/posts/id111867-kitajskie-avtobrendy-vytesnjajut-zapadnye-rost-prodazh-elektromobilej-na-18-v-2025-godu
Китайские автобренды вытесняют западные: рост продаж электромобилей на 18% в 2025 году
Китайский рынок автомобилей: местные бренды лидируют, угрожая западным производителям
Китайские автобренды вытесняют западные: рост продаж электромобилей на 18% в 2025 году
Китайский рынок автомобилей: местные бренды лидируют, угрожая западным производителям
2026-01-19T22:28+03:00
2026-01-19T22:28+03:00
2026-01-19T22:28+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Китайский рынок автомобилей, крупнейший в мире, демонстрирует растущее предпочтение местных брендов перед иностранными, что угрожает позициям западных концернов в ближайшем будущем. Этот сдвиг подпитывается технологическим превосходством китайских производителей в сегменте электромобилей и подключаемых гибридов, которые всё глубже интегрируются в цифровые экосистемы, включая популярные приложения и сервисы. Спрос на так называемые New Energy Vehicles вырос на 18 процентов в 2025 году, несмотря на общее замедление рынка, где продажи легковых автомобилей увеличились лишь на 4 процента — минимальный показатель за три года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Ключевым фактором для китайских покупателей становится способность компаний вроде BYD, Geely и Changan быстро адаптировать новые технологии, что создаёт значительное давление на иностранные бренды. Рост поддерживался щедрыми субсидиями при сдаче старых машин, достигавшими почти 3 тысяч долларов, но власти могут сократить эту поддержку уже в 2026 году. На фоне жёсткой ценовой войны даже локальные дилеры работают на грани рентабельности, а западные производители теряют манёвр для конкуренции.Некоторые иностранные компании уже ушли с рынка или резко сократили присутствие: Mitsubishi полностью свернула бизнес, JLR уменьшила модельный ряд, а одно из предприятий Volkswagen было закрыто. Даже лидеры сталкиваются с падением продаж, например, Tesla уступила статус самого продаваемого электромобиля. В ответ другие игроки пытаются адаптироваться: Toyota строит завод для электромобилей, Volkswagen готовит модели специально для Китая, а General Motors переводит линейки на электрифицированные версии, что отражает их стремление сохранить позиции в этом сложном ландшафте.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Китайские автобренды вытесняют западные: рост продаж электромобилей на 18% в 2025 году
Китайский рынок автомобилей: местные бренды лидируют, угрожая западным производителям
Автор: Александр Кондратьев
19 января 2026
Китайский рынок автомобилей, крупнейший в мире, демонстрирует растущее предпочтение местных брендов перед иностранными, что угрожает позициям западных концернов в ближайшем будущем. Этот сдвиг подпитывается технологическим превосходством китайских производителей в сегменте электромобилей и подключаемых гибридов, которые всё глубже интегрируются в цифровые экосистемы, включая популярные приложения и сервисы. Спрос на так называемые New Energy Vehicles вырос на 18 процентов в 2025 году, несмотря на общее замедление рынка, где продажи легковых автомобилей увеличились лишь на 4 процента — минимальный показатель за три года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ключевым фактором для китайских покупателей становится способность компаний вроде BYD, Geely и Changan быстро адаптировать новые технологии, что создаёт значительное давление на иностранные бренды. Рост поддерживался щедрыми субсидиями при сдаче старых машин, достигавшими почти 3 тысяч долларов, но власти могут сократить эту поддержку уже в 2026 году. На фоне жёсткой ценовой войны даже локальные дилеры работают на грани рентабельности, а западные производители теряют манёвр для конкуренции.
Некоторые иностранные компании уже ушли с рынка или резко сократили присутствие: Mitsubishi полностью свернула бизнес, JLR уменьшила модельный ряд, а одно из предприятий Volkswagen было закрыто. Даже лидеры сталкиваются с падением продаж, например, Tesla уступила статус самого продаваемого электромобиля. В ответ другие игроки пытаются адаптироваться: Toyota строит завод для электромобилей, Volkswagen готовит модели специально для Китая, а General Motors переводит линейки на электрифицированные версии, что отражает их стремление сохранить позиции в этом сложном ландшафте.