В мире

Рынок автокредитования для б/у авто рухнул: всего 475 тысяч займов в 2025 году

Резкое падение спроса на кредиты для подержанных автомобилей в 2025 году

Автор: Александр Кондратьев

21 января 2026

Фото: © A. Krivonosov

Рынок автокредитования для подержанных автомобилей в 2025 году столкнулся с резким сокращением активности со стороны банков, что привело к значительному падению спроса на займы для покупки машин с пробегом. По данным совместного исследования Frank RG и агентства «Автостат», за указанный период было оформлено всего 475 тысяч кредитов на б/у легковые автомобили, что на 46% меньше показателя предыдущего года. В денежном выражении объём рынка сократился ещё сильнее — на 50%, до 593 млрд рублей. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Эксперты связывают такое падение с ростом процентных ставок, которые в среднем увеличились на 3,3 процентных пункта и достигли 25,2%, а в летние месяцы доходили до 26,5%. На этом фоне кредитование новых автомобилей оставалось относительно стабильным, что создаёт заметный контраст с ситуацией в сегменте АСП. Высокие проценты сделали покупку подержанных машин в кредит экономически невыгодной для многих потенциальных покупателей.

Дополнительным признаком сжатия рынка стало снижение среднего размера кредита на 5,3%, до 1,24 млн рублей, при этом срок займа практически не изменился и остался на уровне 6,3 года. Это указывает на попытки заёмщиков растянуть платежи в условиях высокой стоимости кредита. Уровень одобрения заявок хоть и вырос до 26,5%, но остаётся значительно ниже, чем по новым автомобилям, где он приближается к 40%.

Особенно показательным стало падение кредитного проникновения: доля кредитных продаж автомобилей с пробегом сократилась на 7,5 процентных пункта и составила всего 7,7%. Фактически рынок вернулся к модели, где основными источниками финансирования выступают собственные средства покупателей, потребительские кредиты и займы у родственников, а не классические автокредиты. Покупатели подержанных авто традиционно более чувствительны к ежемесячным платежам, чем клиенты салонов новых машин, что делает этот сегмент особенно уязвимым при росте ставок.