https://mymsk.online/posts/id112160-xiaomi-su7-pokazhut-do-novogo-goda-novyj-tsvet-i-tehnologii-dlja-sedana
Xiaomi SU7 покажут до Нового года: новый цвет и технологии для седана
Обновлённый Xiaomi SU7: показ в салонах и детали электрического седана
Xiaomi SU7 покажут до Нового года: новый цвет и технологии для седана
Обновлённый Xiaomi SU7: показ в салонах и детали электрического седана
2026-01-25T21:24+03:00
2026-01-25T21:24+03:00
2026-01-25T21:24+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/AdvK0fKnFVx7mZBICTpj.webp
Компания Xiaomi стремится представить обновлённый электрический седан SU7 в дилерских центрах до китайского Нового года, чтобы покупатели могли заранее оценить автомобиль вживую. Основатель бренда Лэй Цзюнь отметил, что серийная версия в новом цвете «кабриолет-синий» уже готова и выглядит очень эффектно. Об этом сообщает издание speedme.ru.Официальный запуск модели на рынке запланирован на апрель 2026 года, при этом уже открыты предварительные заказы. Автомобиль получил значительные технологические улучшения, особенно в области интеллектуальных систем помощи водителю. Все версии оснащаются лидаром, вычислительной платформой с производительностью 700 TOPS, 4D миллиметровыми радарами и системой Xiaomi HAD с полноценной сквозной архитектурой управления, что повышает возможности автоматизированного вождения и восприятия окружения.Базовая и Pro-версии построены на 752-вольтовой высоковольтной платформе с применением карбида кремния, причём Pro-версия обеспечивает запас хода до 902 км по циклу CLTC. Топовая модификация Max использует 897-вольтовую архитектуру и поддерживает сверхбыструю зарядку: при использовании фирменной зарядной станции Xiaomi за 15 минут можно восполнить до 670 км пробега по CLTC в реальных условиях.Все комплектации получают электромотор V6s Plus, фиксированные четырёхпоршневые передние тормозные суппорты и разноширокие шины (245 мм спереди и 265 мм сзади). Версии Pro и Max дополнительно оснащаются закрытой двухкамерной пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами с системой CDC. Ранний показ модели в салонах демонстрирует стратегию Xiaomi, направленную на усиление впечатления от личного знакомства с автомобилем, подкреплённого серьёзными техническими обновлениями.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Xiaomi SU7 покажут до Нового года: новый цвет и технологии для седана
Обновлённый Xiaomi SU7: показ в салонах и детали электрического седана
Автор: Александр Кондратьев
25 января 2026
Фото: © B. Naumkin
Компания Xiaomi стремится представить обновлённый электрический седан SU7 в дилерских центрах до китайского Нового года, чтобы покупатели могли заранее оценить автомобиль вживую. Основатель бренда Лэй Цзюнь отметил, что серийная версия в новом цвете «кабриолет-синий» уже готова и выглядит очень эффектно. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Официальный запуск модели на рынке запланирован на апрель 2026 года, при этом уже открыты предварительные заказы. Автомобиль получил значительные технологические улучшения, особенно в области интеллектуальных систем помощи водителю. Все версии оснащаются лидаром, вычислительной платформой с производительностью 700 TOPS, 4D миллиметровыми радарами и системой Xiaomi HAD с полноценной сквозной архитектурой управления, что повышает возможности автоматизированного вождения и восприятия окружения.
Базовая и Pro-версии построены на 752-вольтовой высоковольтной платформе с применением карбида кремния, причём Pro-версия обеспечивает запас хода до 902 км по циклу CLTC. Топовая модификация Max использует 897-вольтовую архитектуру и поддерживает сверхбыструю зарядку: при использовании фирменной зарядной станции Xiaomi за 15 минут можно восполнить до 670 км пробега по CLTC в реальных условиях.
Все комплектации получают электромотор V6s Plus, фиксированные четырёхпоршневые передние тормозные суппорты и разноширокие шины (245 мм спереди и 265 мм сзади). Версии Pro и Max дополнительно оснащаются закрытой двухкамерной пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами с системой CDC. Ранний показ модели в салонах демонстрирует стратегию Xiaomi, направленную на усиление впечатления от личного знакомства с автомобилем, подкреплённого серьёзными техническими обновлениями.