В мире

Импорт Volkswagen в Россию вырос на 69%: китайская сборка и новые модели

Рост импорта Volkswagen в Россию в 2025 году: китайское производство и новые модели

Автор: Александр Кондратьев

25 января 2026

Фото: © A. Krivonosov

Российский рынок автомобилей Volkswagen в 2025 году продемонстрировал значительное оживление, с общим импортом в 37,2 тысячи машин, что на 69% выше показателей предыдущего года. Особенно выделились новые автомобили, поставки которых выросли на 120% до 8,6 тысяч единиц, причём подавляющее большинство из них — 93,8% — были произведены в Китае. Более половины новых Volkswagen, около 58%, поступили в страну транзитом через Киргизию, что указывает на активное использование альтернативных логистических маршрутов. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Структура импорта новых автомобилей заметно отличается от докризисных лет: лишь 13,3% машин имеют двигатель мощностью до 160 л.с., тогда как 86,7% приходится на более мощные версии, что свидетельствует о смещении спроса в сторону дорогих и хорошо оснащённых моделей. Почти две трети поставок новых Volkswagen формируют всего две модели — Tiguan и Teramont, на которые в совокупности приходится около 65% импорта. Также в статистике всё чаще появляются непривычные для российского рынка модели китайского производства, такие как Tavendor, Tharu и Talagon, выпускаемые на совместных предприятиях FAW-VW и SAIC-VW.

Сегмент автомобилей с пробегом также показал рост, хотя и более умеренный: ввоз подержанных Volkswagen увеличился на 58%, достигнув 28,6 тысяч машин. В этом сегменте доли китайской и немецкой сборки оказались сопоставимы — 41,6% и 38,8% соответственно. В отличие от новых автомобилей, почти 70% подержанных Volkswagen имеют мощность до 160 л.с., что отражает более массовый и утилитарный характер этого сегмента.

Модельный ряд подержанных машин выглядит заметно проще: основной объём импорта пришёлся на Golf, Tiguan и Passat, которые традиционно пользуются стабильным спросом на российском рынке, а также на Jetta и Tayron. Немецкая сборка в сегменте новых автомобилей фактически носит символический характер, что подчёркивает сдвиг в сторону китайского производства. Таким образом, Volkswagen выстроил новую модель присутствия в России, ориентированную на устойчивый импорт, китайскую сборку и более дорогие версии, что подтверждает сохранение спроса на марку несмотря на существующие барьеры.
#Volkswagen #импорт автомобилей #китайская сборка #рост продаж #новые модели #подержанные автомобили #российский рынок #2025 год