В мире

Китайские бренды захватили 51% рынка авто в России: как изменились продажи за 6 лет

Рост доли китайских автомобилей на российском рынке до 51% в 2025 году

Автор: Александр Кондратьев

26 января 2026

Фото: © A. Krivonosov

Китайские автомобильные марки, которые ещё недавно занимали маргинальное положение, за несколько лет кардинально изменили российский рынок новых легковых машин, превратившись в его основную движущую силу. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В 2019 году на долю китайских брендов приходилось лишь около 2% от общего объёма в 1,57 млн проданных автомобилей, что составляло 32,4 тыс. машин. Даже в 2020 году, несмотря на рост продаж до 52,3 тыс., их влияние оставалось минимальным, а остальные марки удерживали 96% рынка. К 2021 году доля китайских производителей увеличилась до 8%, но они всё ещё играли вспомогательную роль, не определяя общую картину.

Перелом наступил в 2022 году, когда общий объём рынка сократился почти вдвое — до 629,9 тыс. автомобилей. Однако продажи китайских брендов продолжили расти, достигнув 117,2 тыс. машин, что позволило им занять 19% рынка. Каждая пятая новая машина в стране уже имела китайское происхождение, что стало важным сигналом для всей отрасли.

В 2023 году китайские марки фактически перехватили контроль над рынком: при общем объёме в 1,05 млн автомобилей их продажи выросли до 538,5 тыс., обеспечив им относительное большинство в 51% против 49% у всех остальных брендов. Экспансия достигла пика в 2024 году, когда при рынке в 1,55 млн машин китайские бренды заняли уже 58% продаж.

В 2025 году началась фаза охлаждения: общий рынок снизился до 1,31 млн автомобилей, а продажи китайских марок сократились на 26% до 672,4 тыс. Остальные бренды потеряли лишь около 2%, но даже после этой коррекции китайские марки сохранили контрольный пакет с долей 51%. За шесть лет их продажи увеличились более чем в 20 раз, тогда как рынок новых автомобилей в целом так и не восстановился до уровня 2019 года, оставаясь примерно на 17% ниже докризисных значений.

Рост китайских брендов носит системный характер, что свидетельствует об их фундаментальной роли в новой структуре рынка. Даже при снижении спроса рынок больше не возвращается к прежнему балансу, и в ближайшие годы борьба будет идти не за вытеснение Китая, а за перераспределение долей внутри уже сформировавшегося «двухполюсного» рынка.
#китайские автомобили #рынок авто России #продажи автомобилей #доля китайских брендов #новые машины 2025