https://mymsk.online/posts/id112274-ford-pokupaet-zavod-suzuki-v-tailande-za-39-mlrd-dollarov-usilivaja-pozitsii-v-azii
Ford покупает завод Suzuki в Таиланде за 3,9 млрд долларов, усиливая позиции в Азии
Ford укрепляет производство в Таиланде, приобретая завод Suzuki
Ford покупает завод Suzuki в Таиланде за 3,9 млрд долларов, усиливая позиции в Азии
Ford укрепляет производство в Таиланде, приобретая завод Suzuki
2026-01-27T16:15+03:00
2026-01-27T16:15+03:00
2026-01-27T16:15+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/4DJs3KFrC9pVQ1mZFGhT.webp
Американский автопроизводитель Ford укрепляет своё присутствие в Юго-Восточной Азии, договорившись о приобретении сборочного предприятия Suzuki в Таиланде, что знаменует полный уход японской компании из местного производства. Сделка включает завод площадью 66 гектаров в провинции Районг с оценочной стоимостью 3,9 миллиарда долларов и предусматривает выплаты в течение трёх десятилетий. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Предприятие Suzuki, запущенное в 2012 году, изначально было рассчитано на ежегодный выпуск до 80 тысяч автомобилей, но пиковые объёмы не превышали 60 тысяч машин. К текущему году производство рухнуло до 4,4 тысячи единиц, что составляет лишь около 5% от проектной мощности. В компании объяснили это решение слабым спросом на малолитражные модели, валютными факторами и изменением потребительских предпочтений.Приобретение предоставляет Ford дополнительные производственные площади рядом с его действующими тайскими заводами, где уже выпускаются пикап Ranger и внедорожник Everest. Совокупная мощность предприятий Ford в стране превышает 270 тысяч автомобилей в год, причём примерно 90% из них идёт на экспорт. Это укрепляет позиции Таиланда как ключевого регионального хаба для американского производителя и поддерживает выпуск моделей, ориентированных на малый бизнес.На фоне растущего влияния китайских брендов доля японских автопроизводителей в Таиланде за последние пять лет сократилась с примерно 90% до менее 70%. В то же время Ford остаётся единственным американским производителем с локальным выпуском в стране после ухода General Motors в 2020 году, что подчёркивает его стратегическую устойчивость в регионе.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Ford покупает завод Suzuki в Таиланде за 3,9 млрд долларов, усиливая позиции в Азии
Ford укрепляет производство в Таиланде, приобретая завод Suzuki
Автор: Александр Кондратьев
27 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
Американский автопроизводитель Ford укрепляет своё присутствие в Юго-Восточной Азии, договорившись о приобретении сборочного предприятия Suzuki в Таиланде, что знаменует полный уход японской компании из местного производства. Сделка включает завод площадью 66 гектаров в провинции Районг с оценочной стоимостью 3,9 миллиарда долларов и предусматривает выплаты в течение трёх десятилетий. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Предприятие Suzuki, запущенное в 2012 году, изначально было рассчитано на ежегодный выпуск до 80 тысяч автомобилей, но пиковые объёмы не превышали 60 тысяч машин. К текущему году производство рухнуло до 4,4 тысячи единиц, что составляет лишь около 5% от проектной мощности. В компании объяснили это решение слабым спросом на малолитражные модели, валютными факторами и изменением потребительских предпочтений.
Приобретение предоставляет Ford дополнительные производственные площади рядом с его действующими тайскими заводами, где уже выпускаются пикап Ranger и внедорожник Everest. Совокупная мощность предприятий Ford в стране превышает 270 тысяч автомобилей в год, причём примерно 90% из них идёт на экспорт. Это укрепляет позиции Таиланда как ключевого регионального хаба для американского производителя и поддерживает выпуск моделей, ориентированных на малый бизнес.
На фоне растущего влияния китайских брендов доля японских автопроизводителей в Таиланде за последние пять лет сократилась с примерно 90% до менее 70%. В то же время Ford остаётся единственным американским производителем с локальным выпуском в стране после ухода General Motors в 2020 году, что подчёркивает его стратегическую устойчивость в регионе.