https://mymsk.online/posts/id112366-eksperty-preduprezhdajut-deshevyj-kabel-dlja-elektromobilja-snizhaet-zarjadku-i-ugrozhaet-bezopasnosti
Эксперты предупреждают: дешёвый кабель для электромобиля снижает зарядку и угрожает безопасности
Как некачественный зарядный кабель вредит электромобилю и вашему кошельку
Эксперты предупреждают: дешёвый кабель для электромобиля снижает зарядку и угрожает безопасности
Как некачественный зарядный кабель вредит электромобилю и вашему кошельку
2026-01-29T11:34+03:00
2026-01-29T11:34+03:00
2026-01-29T11:34+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/gbaNzj6aB4Emr2GP2chZ.webp
Эксплуатация некачественных зарядных кабелей для электромобилей способна не только снизить эффективность зарядки, но и создать серьёзные угрозы безопасности. Это связано с электрическим сопротивлением, присущим любому проводнику, которое приводит к потерям энергии в виде тепла. У бюджетных кабелей сопротивление выше, поэтому часть энергии не доходит до аккумулятора, хотя владелец оплачивает её полностью. Об этом сообщает издание 32cars.ru.На уровень сопротивления влияют материал, качество соединений и сечение проводника. Дорогие кабели обычно изготавливаются из высокочистой меди с большим сечением и надёжными контактами, тогда как дешёвые аналоги могут содержать низкосортные сплавы или алюминий с медным покрытием, а также иметь более тонкие жилы. Повышенное сопротивление вызывает падение напряжения и нагрев кабеля с разъёмами, что вынуждает зарядные устройства автоматически снижать мощность для предотвращения перегрева.Например, при номинале 11 кВт реальная мощность может упасть до 9,5 кВт. Даже 5% потерь при годовом потреблении 3000 кВт·ч означают перерасход около 150 кВт·ч, что при цене 0,35 евро за кВт·ч составляет более 50 евро в год. Кроме того, перегрев ускоряет износ компонентов и может привести к расплавлению корпуса разъёма, короткому замыканию или пожару. Эксперты рекомендуют выбирать кабели с независимыми сертификациями, такими как TÜV или CE, защитой не ниже IP55, а лучше IP67, и гарантией от трёх лет.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Эксперты предупреждают: дешёвый кабель для электромобиля снижает зарядку и угрожает безопасности
Как некачественный зарядный кабель вредит электромобилю и вашему кошельку
Автор: Александр Кондратьев
29 января 2026
Фото: © A. Krivonosov
Эксплуатация некачественных зарядных кабелей для электромобилей способна не только снизить эффективность зарядки, но и создать серьёзные угрозы безопасности. Это связано с электрическим сопротивлением, присущим любому проводнику, которое приводит к потерям энергии в виде тепла. У бюджетных кабелей сопротивление выше, поэтому часть энергии не доходит до аккумулятора, хотя владелец оплачивает её полностью. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
На уровень сопротивления влияют материал, качество соединений и сечение проводника. Дорогие кабели обычно изготавливаются из высокочистой меди с большим сечением и надёжными контактами, тогда как дешёвые аналоги могут содержать низкосортные сплавы или алюминий с медным покрытием, а также иметь более тонкие жилы. Повышенное сопротивление вызывает падение напряжения и нагрев кабеля с разъёмами, что вынуждает зарядные устройства автоматически снижать мощность для предотвращения перегрева.
Например, при номинале 11 кВт реальная мощность может упасть до 9,5 кВт. Даже 5% потерь при годовом потреблении 3000 кВт·ч означают перерасход около 150 кВт·ч, что при цене 0,35 евро за кВт·ч составляет более 50 евро в год. Кроме того, перегрев ускоряет износ компонентов и может привести к расплавлению корпуса разъёма, короткому замыканию или пожару. Эксперты рекомендуют выбирать кабели с независимыми сертификациями, такими как TÜV или CE, защитой не ниже IP55, а лучше IP67, и гарантией от трёх лет.