В мире
BMW сохранила полный V8 для M5 и XM в США, в отличие от Европы
Двигатель BMW S68 в США не теряет мощности, в Европе снижение на 40 л.с.
Автор: Александр Кондратьев
01 февраля 2026
Фото: © B. Naumkin
На американском рынке двигатель BMW S68 сохранит свои максимальные характеристики, в отличие от европейских моделей, где ожидается снижение мощности. Это касается битурбированного V8 объёмом 4,4 литра, который устанавливается на модели M5 и XM Label, и компания подтвердила, что в США он не будет подвергнут дефорсировке. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В Европе же с ближайших месяцев бензиновая часть этого мотора потеряет 40 лошадиных сил, чтобы соответствовать будущему стандарту Euro 7, который вступит в силу в 2027 году. Однако суммарная отдача гибридной системы останется на уровне 717 л.с. для M5 и 737 л.с. для XM Label за счёт более мощного электромотора, что вызвало неоднозначную реакцию среди поклонников марки.
Для американских версий баланс между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью сохранится прежним, что означает использование «раскупоренного» S68 без изменений. В европейских моделях инженеры внедряют цикл Миллера, дорабатывают систему очистки выхлопа и перенастраивают управляющую электронику, что формально улучшит экологические показатели и расход топлива, но вызывает опасения потери классического характера двигателя.
Двигатель S68 остаётся ключевым для будущих моделей бренда, включая новые X5 M, X6 M, X7, а также возможные версии ALPINA, такие как преемник B7 и XB7. Это решение демонстрирует, что в эпоху электрификации BMW не готова полностью отказываться от V8, особенно там, где это разрешено законодательством, и будущее таких моторов теперь во многом зависит от регуляторов.
Актуальные темы: