В мире

Китайские авто теряют цену: стоимость подержанных машин падает вдвое

Почему подержанные китайские автомобили дешевеют в России

Автор: Александр Кондратьев

02 февраля 2026

Фото: RusPhotoBank

На российском автомобильном рынке наблюдается тревожная тенденция: стоимость подержанных китайских машин стремительно падает, зачастую сокращаясь вдвое всего за несколько лет эксплуатации. Это явление обусловлено комплексом факторов, включая агрессивное ценообразование на новые модели, переизбыток предложения и сомнения в долгосрочной надёжности. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Эксперты указывают, что первоначальные ожидания высокой ликвидности не оправдались, особенно для марок вроде Kaiyi, SWM или BAIC, не успевших сформировать устойчивую репутацию. Динамичное обновление модельного ряда, напоминающее циклы в сфере гаджетов, быстро делает предыдущие версии морально устаревшими. Параллельно дилеры активно демпингуют, предлагая новые автомобили со значительными скидками и льготным кредитованием, что подрывает интерес к подержанным вариантам.

Рост парка китайских автомобилей в России до примерно 1,84 миллиона единиц к осени 2025 года привёл к насыщению вторичного рынка. Многие машины, приобретённые в период ажиотажа, теперь месяцами не находят покупателей. Дополнительное давление создают опасения относительно надёжности: статистика фиксирует увеличение числа дефектов, а ожидание запчастей порой превышает месяц.

Закрытие сотен дилерских центров в 2025 году усугубляет ситуацию, снижая доверие к брендам и осложняя сервисное обслуживание. В результате средний срок владения такими автомобилями сократился до менее трёх лет, а покупатели всё чаще рассматривают более ликвидные альтернативы. Практический вывод заключается в том, что покупка китайского автомобиля сегодня целесообразна лишь при планировании длительной эксплуатации без расчёта на выгодную перепродажу.
#китайские автомобили #подержанные авто #падение цен #российский рынок #надёжность машин #ликвидность #дилеры #вторичный рынок #Kaiyi #SWM #BAIC