В мире

Ford и Geely обсуждают партнёрство: совместные заводы и технологии автономного вождения

Переговоры Ford и Geely: возможное партнёрство в автопроме

Автор: Александр Кондратьев

04 февраля 2026

Фото: © A. Krivonosov

Переговоры между американским автогигантом Ford и китайским концерном Geely могут привести к одному из самых значимых партнёрств в мировой автомобильной индустрии последних лет. Стороны обсуждают два основных направления сотрудничества: использование производственных мощностей Ford в Европе для выпуска моделей Geely и обмен передовыми технологиями, включая системы автономного вождения и программное обеспечение для подключённых автомобилей. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В рамках европейского производства переговоры продвинулись дальше всего. Ford рассматривает возможность передачи части мощностей в Германии и особенно в Валенсии, где простаивающие линии могли бы стать выгодной точкой входа для Geely на рынок Европы. Такая схема позволила бы китайскому концерну обходить высокие тарифы ЕС на импорт электромобилей из Китая, а американской компании — частично компенсировать расходы на трансформацию заводов и снижение маржи.

Интерес к альянсу проявляет и руководство Ford. Глава компании Джим Фарли неоднократно отмечал, что китайские автопроизводители ушли далеко вперёд в технологиях подключённых автомобилей и программных архитектур, называя этот разрыв самым унизительным опытом в своей карьере. Для Ford сотрудничество могло бы стать способом ускорить технологическое развитие и сократить растущие расходы на НИОКР.

Однако сделка сопряжена с политическими рисками. Любое присутствие китайских технологий на американском рынке может привлечь внимание администрации Трампа, которая уже ввела строгие ограничения на софт и системы связи китайского происхождения. В связи с этим партнёрство может ограничиться Европой, где регуляторные барьеры ниже, а необходимость локализации производства острее.

Geely продолжает активно расширять глобальную сеть партнёрств: концерн уже сотрудничает с Renault в Южной Корее и Бразилии, строит EV-платформы для Volvo и Lotus, а также готовится к выпуску Leapmotor в Европе. Партнёрство с Ford стало бы самым масштабным шагом в стратегии Ли Шуфу по укреплению влияния компании за пределами Китая.

Окончательного решения пока нет: стороны обсуждают детали уже несколько месяцев, при этом отрицают любые контакты, но неизвестно, приведут ли переговоры к реальному союзу. Очевидно, что давление на автопроизводителей усиливается, и даже компании уровня Ford больше не могут вести технологическую гонку в одиночку.
#Ford #Geely #партнёрство #автопром #технологии #автономное вождение #Европа #переговоры