В мире

Кризис в Китае: BYD снизил поставки на 30%, экспорт в Европу растёт

Китайский авторынок замедляется, усиливая конкуренцию в Европе

Автор: Александр Кондратьев

06 февраля 2026

Фото: © A. Krivonosov

Китайский авторынок столкнулся с резким замедлением в начале 2026 года, что стало неожиданным поворотом после периода интенсивного роста. Это замедление вызвано снижением спроса, избытком производства и острой ценовой конкуренцией, вынуждая производителей активнее искать возможности за рубежом, особенно в Европе. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Компания BYD, один из ведущих китайских автопроизводителей, в январе зафиксировала падение поставок примерно на 30% по сравнению с прошлым годом, и этот спад продолжается уже пятый месяц. Другие бренды также испытывают аналогичные трудности, что делает экспорт критически важным направлением в условиях ослабления внутреннего рынка.

В Европейском союзе доля китайских автомобильных марок приблизилась к 10% по итогам 2025 года, с особым успехом в сегментах электромобилей и гибридов. В Германии было зарегистрировано около 68 тысяч автомобилей китайского производства, чему способствовали конкурентоспособные цены и разнообразный модельный ряд.

После введения ЕС пошлин на электромобили из Китая производители сместили акцент на подключаемые гибриды, которые облагаются только базовым тарифом. Новая система государственной поддержки в Германии, распространяющаяся на такие модели, также стала дополнительным фактором роста.

Эксперты прогнозируют, что усиление конкуренции приведёт к снижению цен и расширению выбора, особенно для городских электрокаров. Это означает более доступные электрифицированные модели для европейских покупателей, но одновременно создаёт давление на местные автоконцерны со стороны новых игроков.
#китайский авторынок #BYD #экспорт автомобилей #Европа #электромобили #гибриды #цены #конкуренция