https://mymsk.online/posts/id112869-general-motors-perestraivaet-proizvodstvo-v-ssha-odni-zavody-peregruzheny-drugie-prostaivajut
General Motors перестраивает производство в США: одни заводы перегружены, другие простаивают
Диспропорция в загрузке заводов General Motors: стратегия на прибыльные модели
General Motors перестраивает производство в США: одни заводы перегружены, другие простаивают
Диспропорция в загрузке заводов General Motors: стратегия на прибыльные модели
2026-02-08T23:31+03:00
2026-02-08T23:31+03:00
2026-02-08T23:31+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/f3a9T4yqxtOclRaqIznI.webp
Производственная стратегия General Motors в Северной Америке демонстрирует резкую диспропорцию в загрузке мощностей. В то время как одни предприятия работают на пределе возможностей, другие сталкиваются с неполной занятостью. Компания вкладывает сотни миллионов долларов в модернизацию заводов, одновременно пересматривая целесообразность выпуска различных моделей на территории США. Об этом сообщает издание tarantas.news.Например, завод в Арлингтоне (Техас) выпускает около 400 тысяч автомобилей в год, сконцентрировавшись на самых прибыльных полноразмерных внедорожниках. Перегруженность этой площадки побудила GM запланировать перенос производства Cadillac Escalade на завод Orion в ближайшие годы. Это решение позволит увеличить выпуск Chevrolet Tahoe, Suburban и GMC Yukon, спрос на которые остаётся высоким.Завод Fort Wayne Assembly, где собирают пикапы Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500, также функционирует на максимальной загрузке. Ожидается, что после запуска производства пикапов на площадке Orion нагрузка на Fort Wayne немного снизится, но в краткосрочной перспективе предприятие остаётся полностью загруженным. Аналогично, завод Lansing Delta Township работает без резервов по мощности, чему способствовало размещение производства GMC Acadia.Совокупная картина отражает стратегический сдвиг компании: приоритет отдаётся моделям с высокой маржинальностью и устойчивым спросом, тогда как менее востребованные сегменты и электромобили перераспределяются между предприятиями или уходят из локального производства. Этот дисбаланс, по мнению аналитиков, сохранится как минимум до конца десятилетия.General Motors фактически признаёт, что эпоха равномерной загрузки заводов ушла в прошлое. Компания делает ставку на самые прибыльные модели и гибко перераспределяет производство, даже если это означает простаивающие мощности на отдельных площадках. Такой подход повышает эффективность в краткосрочной перспективе, но делает стратегию GM более уязвимой к резким изменениям спроса.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
General Motors перестраивает производство в США: одни заводы перегружены, другие простаивают
Диспропорция в загрузке заводов General Motors: стратегия на прибыльные модели
Автор: Александр Кондратьев
08 февраля 2026
Фото: RusPhotoBank
Производственная стратегия General Motors в Северной Америке демонстрирует резкую диспропорцию в загрузке мощностей. В то время как одни предприятия работают на пределе возможностей, другие сталкиваются с неполной занятостью. Компания вкладывает сотни миллионов долларов в модернизацию заводов, одновременно пересматривая целесообразность выпуска различных моделей на территории США. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Например, завод в Арлингтоне (Техас) выпускает около 400 тысяч автомобилей в год, сконцентрировавшись на самых прибыльных полноразмерных внедорожниках. Перегруженность этой площадки побудила GM запланировать перенос производства Cadillac Escalade на завод Orion в ближайшие годы. Это решение позволит увеличить выпуск Chevrolet Tahoe, Suburban и GMC Yukon, спрос на которые остаётся высоким.
Завод Fort Wayne Assembly, где собирают пикапы Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500, также функционирует на максимальной загрузке. Ожидается, что после запуска производства пикапов на площадке Orion нагрузка на Fort Wayne немного снизится, но в краткосрочной перспективе предприятие остаётся полностью загруженным. Аналогично, завод Lansing Delta Township работает без резервов по мощности, чему способствовало размещение производства GMC Acadia.
Совокупная картина отражает стратегический сдвиг компании: приоритет отдаётся моделям с высокой маржинальностью и устойчивым спросом, тогда как менее востребованные сегменты и электромобили перераспределяются между предприятиями или уходят из локального производства. Этот дисбаланс, по мнению аналитиков, сохранится как минимум до конца десятилетия.
General Motors фактически признаёт, что эпоха равномерной загрузки заводов ушла в прошлое. Компания делает ставку на самые прибыльные модели и гибко перераспределяет производство, даже если это означает простаивающие мощности на отдельных площадках. Такой подход повышает эффективность в краткосрочной перспективе, но делает стратегию GM более уязвимой к резким изменениям спроса.