В мире

Исследование Geotab: быстрая зарядка свыше 100 кВт ускоряет износ батарей электромобилей

Как быстрая зарядка влияет на деградацию батарей электромобилей

Автор: Александр Кондратьев

08 февраля 2026

Скорость износа батарей электромобилей напрямую связана с частотой использования мощных зарядных станций, как выяснилось в масштабном исследовании. Аналитики из Geotab, изучив более 22 700 автомобилей 21 модели, обнаружили, что регулярная зарядка на DC-станциях свыше 100 кВт ускоряет деградацию. Если водители прибегали к сверхбыстрой зарядке более чем в 12% случаев, их аккумуляторы теряли около 2,5% ёмкости ежегодно, тогда как при редком использовании этот показатель составлял примерно 1,5%. Для сравнения, зарядка на менее мощных станциях, включая Level 2, почти вдвое снижала скорость износа, хотя эксперты отмечают, что полностью отказываться от быстрой зарядки не нужно. Об этом сообщает издание tarantas.news.

В среднем батареи электромобилей теряют около 2,3% ёмкости в год независимо от способа зарядки, причём лёгкие модели демонстрируют снижение примерно на 2% ежегодно, а более тяжёлые и фургоны — до 2,7%. Интересно, что после первых двух лет, когда падение наиболее заметно, процесс стабилизируется до 1,4% в год. Однако частое использование высокомощных станций может ускорить эту деградацию, на которую также влияют температура, возраст и химический состав аккумулятора.

Механизм ускоренного износа связан с литиевым осаждением: при слишком быстрой зарядке ионы не успевают равномерно распределиться внутри батареи, что снижает её доступную ёмкость. Аккумуляторы LFP оказываются более устойчивыми, чем NMC, но и они не застрахованы от подобных эффектов. Электромобили в жарком климате теряют ёмкость примерно на 0,4% быстрее, а зарядка при минусовых температурах без предварительного прогрева может привести к необратимым повреждениям.

Исследование опровергает распространённый миф о строгом запрете зарядки до 100% или разрядки ниже 20%, указывая, что повышенный износ наблюдается лишь при постоянном нахождении в этих крайних диапазонах. В обычных условиях современные системы управления эффективно защищают аккумулятор. Быстрая зарядка не является врагом электромобиля, но превращать её в повседневную привычку не рекомендуется: для дальних поездок она допустима, а для ежедневного использования лучше выбирать более щадящие режимы, что продлит срок службы батареи.
#быстрая зарядка электромобилей #износ батареи #исследование Geotab #DC-зарядка #деградация аккумулятора #электромобили #зарядные станции