В мире

Mazda 6e не выйдет в Европу: гибрид с запасом хода 1300 км заблокировали правила ЕС

Mazda 6e столкнулась с регуляторными преградами в Европе из-за гибридной версии

Автор: Александр Кондратьев

10 февраля 2026

Фото: RusPhotoBank

Новый седан Mazda 6e, который планировался для европейского рынка, столкнулся с неожиданными регуляторными преградами из-за своей гибридной версии с системой range extender. Эта модель, продаваемая в Китае под названием EZ-6, включает вариант EREV с бензиновым двигателем 1.5 л, действующим только как генератор, что позволяет ей проезжать до 200 км на электротяге и иметь общий запас хода до 1300 км. Несмотря на перспективы, связанные с успехом похожих моделей в Европе, европейские правила классифицируют такие автомобили как электрокары, подлежащие дополнительным пошлинам около 20% на китайскую продукцию, что лишает Mazda 6e ценового преимущества и пока блокирует её выход на рынок. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Технология EREV, используемая в этой модели, оснащена более компактной LFP-батареей и не передаёт тягу от двигателя напрямую на колёса, что и стало ключевым фактором для регуляторных ограничений. Хотя Mazda не исключает, что такая конфигурация может стать востребованной в будущем, особенно с учётом ожиданий рынка к новым автомобилям 2026 года, текущая ситуация демонстрирует сложности адаптации инновационных решений под европейские нормы. Это подчёркивает, как быстро меняющиеся правила могут влиять на стратегии автопроизводителей, стремящихся предложить альтернативные типы электрификации.
#Mazda 6e #гибридная версия #EREV #Европа #регуляторные преграды #запас хода 1300 км #китайский автомобиль #электрокар #пошлины #EZ-6