https://mymsk.online/posts/id112978-volkswagen-proizvel-5-millionov-elektroprivodov-usilivaja-pozitsii-v-elektrotjage
Volkswagen произвел 5 миллионов электроприводов, усиливая позиции в электротяге
Volkswagen достиг 5 миллионов электроприводов и представил новый инвертор
Volkswagen произвел 5 миллионов электроприводов, усиливая позиции в электротяге
Volkswagen достиг 5 миллионов электроприводов и представил новый инвертор
2026-02-10T14:10+03:00
2026-02-10T14:10+03:00
2026-02-10T14:10+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/vImV0ggqHzCWtvJaeviX.webp
Производство электроприводов Volkswagen достигло пяти миллионов единиц, что укрепило позиции концерна как одного из мировых лидеров в сфере электротяги. Ключевым фактором стал электромотор APP550, а стратегия теперь смещается на разработку собственного инвертора. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Завод в Касселе, принадлежащий Volkswagen Group Components, увеличил выпуск электроприводов на 24% в 2025 году, превысив 850 тысяч единиц. Именно здесь был произведён миллионный APP550 — самый массовый электромотор компании. Этот агрегат сохраняет габариты предшественника, но стал на 20% экономичнее, на 75% мощнее по крутящему моменту и прибавил около 40% по мощности.В серийной версии мотор развивает до 240 кВт мощности и 560 Нм момента. Улучшенная система охлаждения объединяет масло и воду без дополнительного насоса, что повышает ресурс и эффективность. Volkswagen также представил первый разработанный внутри концерна импульсный инвертор, который управляет энергопотоком между батареей и электродвигателем.По словам Томаса Шмалля, члена совета по технологиям, этот шаг повышает технологический суверенитет и ускоряет инновации. Инвертор и новые моторы станут основой Electric Urban Car Family — будущих электрифицированных компактных моделей. Агрегат APP290 будет предлагаться в версиях мощностью от 85 до 166 кВт, используя 400-вольтовую архитектуру и карбид кремния для улучшенной эффективности.Производственные масштабы, переход к собственным высокоточным компонентам и фокус на эффективности формируют у Volkswagen серьёзное преимущество на глобальном рынке. Концерн готовится к следующему этапу массовой электрификации, направленному на создание более доступных, экономичных и технологичных электромобилей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Volkswagen произвел 5 миллионов электроприводов, усиливая позиции в электротяге
Volkswagen достиг 5 миллионов электроприводов и представил новый инвертор
Автор: Александр Кондратьев
10 февраля 2026
Фото: © A. Krivonosov
Производство электроприводов Volkswagen достигло пяти миллионов единиц, что укрепило позиции концерна как одного из мировых лидеров в сфере электротяги. Ключевым фактором стал электромотор APP550, а стратегия теперь смещается на разработку собственного инвертора. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Завод в Касселе, принадлежащий Volkswagen Group Components, увеличил выпуск электроприводов на 24% в 2025 году, превысив 850 тысяч единиц. Именно здесь был произведён миллионный APP550 — самый массовый электромотор компании. Этот агрегат сохраняет габариты предшественника, но стал на 20% экономичнее, на 75% мощнее по крутящему моменту и прибавил около 40% по мощности.
В серийной версии мотор развивает до 240 кВт мощности и 560 Нм момента. Улучшенная система охлаждения объединяет масло и воду без дополнительного насоса, что повышает ресурс и эффективность. Volkswagen также представил первый разработанный внутри концерна импульсный инвертор, который управляет энергопотоком между батареей и электродвигателем.
По словам Томаса Шмалля, члена совета по технологиям, этот шаг повышает технологический суверенитет и ускоряет инновации. Инвертор и новые моторы станут основой Electric Urban Car Family — будущих электрифицированных компактных моделей. Агрегат APP290 будет предлагаться в версиях мощностью от 85 до 166 кВт, используя 400-вольтовую архитектуру и карбид кремния для улучшенной эффективности.
Производственные масштабы, переход к собственным высокоточным компонентам и фокус на эффективности формируют у Volkswagen серьёзное преимущество на глобальном рынке. Концерн готовится к следующему этапу массовой электрификации, направленному на создание более доступных, экономичных и технологичных электромобилей.