В мире

Stellantis отказывается от проблемных PureTech, ставка на итальянские FireFly

Stellantis меняет стратегию: двигатели FireFly вместо PureTech

Автор: Александр Кондратьев

10 февраля 2026

Стратегия Stellantis претерпевает значительные изменения: компания отказывается от проблемной линейки двигателей PureTech, которая долгое время ассоциировалась с массовыми отказами и судебными исками. Вместо этого концерн делает ставку на итальянские агрегаты FireFly, что возвращает влияние подразделению в Термоли. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Новый глава компании Антонио Филоза рассматривает FireFly как базовый двигатель для эпохи Euro 7, что меняет внутреннюю расстановку сил. Эти агрегаты, ранее планировавшиеся к замене на европейском рынке, теперь получают вторую жизнь благодаря своей надёжности. В настоящее время они устанавливаются всего на трёх моделях: Alfa Romeo Tonale, Fiat Pandina и новом 500 Hybrid, но именно на них строится будущее ДВС в Stellantis.

Концерн уже начал техническую модернизацию линейки для соответствия жёстким экологическим стандартам. Проект включает не только 48-вольтовую микро-гибридизацию, но и продление жизненного цикла FireFly далеко за 2030 год, а также разработку электрифицированной коробки передач с двойным сцеплением. Это решение позволяет Stellantis адаптироваться к самым строгим регуляторным требованиям в истории Европы.

Двигатели FireFly доступны в вариантах 1.0 мощностью 70 лошадиных сил и 1.5 Turbo с мощностью от 130 до 160 лошадиных сил. Последний используется на Tonale и демонстрирует характеристики, которые компания намерена масштабировать на большее количество моделей. Это открывает путь к более продвинутым гибридным компоновкам, включая полноценные HEV и PHEV, способные конкурировать с японскими системами по эффективности.
#Stellantis #двигатели PureTech #FireFly #Euro 7 #гибридизация #Alfa Romeo Tonale #Fiat Pandina #500 Hybrid