В мире

Российский автопарк вырос до 47,4 млн машин, но на дорогах лишь 34,2 млн

Нестыковки в статистике российского автопарка: 47,4 млн зарегистрировано, 34,2 млн на дорогах

Автор: Александр Кондратьев

11 февраля 2026

Российский автопарк демонстрирует любопытные статистические расхождения, которые требуют внимательного анализа. По последним данным, общее количество зарегистрированных легковых автомобилей достигло 47,4 миллиона единиц, что на 1,9 миллиона больше, чем годом ранее. Однако реально эксплуатируемых машин, известных как движущийся парк, насчитывается лишь 34,2 миллиона, и эта цифра остаётся неизменной уже второй год подряд. Эти сведения представил международный эксперт Александр Груздев, обратив внимание на нестыковки в официальной статистике. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Груздев поясняет, что зарегистрированный парк включает все автомобили, стоящие на учёте в ГИБДД, независимо от их фактического состояния или эксплуатации. Это приводит к парадоксальной ситуации, когда в базах данных числятся машины, которые могут не существовать или не использоваться. Эксперт подчёркивает, что 47,4 миллиона — это максимальный показатель за последнее десятилетие, тогда как в 2015 году было зарегистрировано 40,6 миллиона, а в последние годы цифра колебалась около 42 миллионов.

Аналитик выражает недоумение по поводу резких изменений в статистике, таких как падение с 43,2 миллиона в 2017 году до 42 миллионов в 2018-м, несмотря на продажи 1,6 миллиона новых автомобилей. Он связывает это с чисткой базы данных ГИБДД, когда удалялись дублирующиеся записи, например, случаи, когда один VIN-номер был зарегистрирован в нескольких регионах одновременно. В 2019 году прироста парка не наблюдалось, что указывает на выбытие машин, компенсирующее новые продажи.

Особый интерес вызывает прирост парка на 1,9 миллиона в 2025 году, который Груздев объясняет значительным ввозом подержанных автомобилей. Если ранее, с 2011 по 2021 годы, импорт б/у машин составлял лишь 20-50 тысяч в год, то в прошлом году ввезли 0,5 миллиона подержанных и 1,3 миллиона новых автомобилей, что в сумме даёт 1,8 миллиона. Остальные 100 тысяч, по его мнению, могут быть результатом обнаружения ранее неучтённых машин в базах ГИБДД.

Эксперт также отмечает, что рекордным по продажам был 2008 год с 3,3 миллиона реализованных машин, включая 516 тысяч подержанных. После введения запретительных пошлин в 2009 году ввоз б/у упал до минимальных уровней, но с 2022 года снова начал расти, достигнув 387-494 тысяч в 2023-2025 годах, что серьёзно влияет на статистику зарегистрированного парка.

По регионам, самый насыщенный парк — в Центральном Федеральном округе (13,4 миллиона), с Москвой в лидерах (4 миллиона). Груздев призывает ориентироваться на движущийся парк, который отражает реальное количество машин на дорогах и важен для прогнозирования спроса на услуги СТО, запчасти и расходы владельцев. Он уточняет, что эти данные касаются только личных автомобилей, исключая такси, корпоративный транспорт и лёгкие коммерческие машины.

Движущийся парк в России стабилизировался на 34,2 миллиона в 2024-2025 годах, тогда как пиковым был 2021 год с 35,5 миллиона. Эксперт добавляет, что выбытие китайских автомобилей пока невелико, поскольку их массовый ввоз начался относительно недавно, что влияет на общую динамику парка.
#российский автопарк #статистика автомобилей #зарегистрированные машины #движущийся парк #Александр Груздев #подержанные автомобили #ГИБДД