В мире

Западные и японские авто поступают в Россию через Китай: 130 тысяч машин в 2025 году

Как западные и японские автомобили обходят санкции через китайские каналы

Автор: Александр Кондратьев

12 февраля 2026

Фото: © A. Krivonosov

Несмотря на официальные ограничения, западные и японские автомобили продолжают поступать в Россию через китайские каналы, что подтверждается данными регистраций и рыночными источниками. Десятки тысяч машин попадают в страну посредством трейдеров, причём многие из них производятся в Китае на совместных предприятиях международных брендов или проходят через китайских посредников. Распространённая схема включает регистрацию новых автомобилей в Китае как проданных, после чего они оформляются как подержанные и экспортируются, что позволяет обходить запреты автопроизводителей на прямые поставки. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Согласно информации Reuters, в 2025 году в России было зарегистрировано примерно 130 тысяч автомобилей брендов из стран, поддерживающих санкции, причём почти половина из них произведена в Китае. Среди лидирующих марок выделяются Toyota и Mazda, а также немецкие премиальные бренды, такие как BMW, Mercedes-Benz и модели концерна Volkswagen. Официальные представители компаний утверждают, что запрещают экспорт в Россию и усиливают контроль за дилерскими сетями, но признают трудности в отслеживании параллельных каналов поставок.

Эксперты подчёркивают, что при сохраняющемся высоком спросе полностью перекрыть подобные схемы практически невозможно. С учётом изменений в логистике и возрастающей роли Китая, структура российского автомобильного рынка в 2025 году продолжает трансформироваться. Параллельный импорт остаётся ключевым инструментом для насыщения рынка, поддерживая спрос на привычные бренды, несмотря на действующие ограничения.
#автомобили #Россия #санкции #Китай #параллельный импорт #Toyota #Mazda #BMW #Mercedes-Benz #Volkswagen #2025 год