В мире

Renault и Geely объединяются: новая платформа для электрокаров и выход на рынки

Стратегическое партнёрство Renault и Geely в автомобильной индустрии

Автор: Александр Кондратьев

12 февраля 2026

Стратегический альянс Renault и Geely демонстрирует, что современные автопроизводители всё чаще объединяют усилия для сохранения конкурентоспособности. Французский концерн, покинув китайский рынок, лишился непосредственного доступа к передовым разработкам в области электромобильности, что, по мнению бывшего главы компании Карлоса Гона, ведёт к утрате технологического влияния. Теперь же, благодаря партнёрству, Renault использует платформу Geely GEA в своём китайском исследовательском центре для создания электрокаров и подключаемых гибридов, предназначенных для неевропейских рынков, сохраняя за собой дизайн, в то время как техническая база предоставляется китайской стороной. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Сотрудничество, начавшееся в 2021 году с создания совместного предприятия по разработке гибридных и бензиновых двигателей, выходит далеко за рамки простого обмена технологиями. Уже сейчас на базе модели Geely выпускается Grand Koleos для Южной Кореи, а в Бразилии китайский партнёр приобрёл миноритарную долю в местном подразделении Renault, получая доступ к его производственной инфраструктуре. Эксперты видят в этом не просто тактический ход, а долгосрочный стратегический сдвиг, где контроль над платформами определяет будущее новых автомобилей, запланированных к 2026 году, и стратегическую автономию брендов.

Вопрос о возможном усилении влияния Geely в этом тандеме рассматривается аналитиками как перспективный сценарий на отдалённую перспективу, а не как немедленный план действий. Таким образом, партнёрство позволяет Renault компенсировать потерю позиций в Китае, используя ресурсы Geely для выхода на новые рынки и разработки современных моделей, что перестраивает традиционные представления о промышленном сотрудничестве в автомобильной отрасли.