В мире

Российские авто 2022-2024 годов: почему качество сборки упало и когда ситуация улучшится

Снижение качества сборки российских автомобилей в 2022-2024 годах

Автор: Александр Кондратьев

12 февраля 2026

Российский автопром столкнулся с заметным снижением качества сборки в период с 2022 по 2024 год, что стало следствием масштабной перестройки отрасли после ухода западных брендов. Эксперты объясняют это ускоренным запуском новых проектов, включая локализацию китайских моделей и перезапуск производств, что привело к неизбежным «болезням роста». Владельцы автомобилей этих лет чаще жаловались на мелкие дефекты, такие как скрипы пластика, неровные зазоры и проблемы с электроникой, а упрощённые «антисанкционные» версии отечественных машин временно лишились ряда систем безопасности. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Производственные сложности усугублялись адаптацией цепочек поставок и заменой комплектующих, что отразилось на аккуратности сборки, особенно при крупноузловой сборке китайских моделей. Параллельный импорт автомобилей, дооснащаемых в России без официальной поддержки, также вносил вклад в неоднородное качество. Ослабление международного контроля и переход на локальные стандарты в переходный период способствовали росту мелких недочётов, ранее устранявшихся на этапе проверки.

К 2026 году ситуация начала стабилизироваться, поскольку китайские партнёры заинтересованы в укреплении репутации на российском рынке. Производственные процессы выравниваются, и владельцы более поздних партий отмечают меньше проблем с подгонкой деталей и электроникой. Тем не менее, турбулентный этап 2022–2024 годов оставил репутационный след, и потребители сохраняют осторожность при выборе автомобиля.

Рынок постепенно адаптируется к новым условиям, но влияние переходного периода на восприятие качества ещё будет ощущаться. Покупка автомобиля сегодня требует тщательного осмотра конкретного экземпляра, чтобы избежать возможных огрехов, характерных для запуска новых производств в сложных условиях.