В мире

Автопроизводители растянули колёсную базу, чтобы сделать салоны компактных моделей просторнее

Как современные платформы делают салоны компактных автомобилей просторнее

Автор: Александр Кондратьев

13 февраля 2026

Автопроизводители нашли способ сделать компактные модели просторнее внутри, не увеличивая их внешние габариты. Секрет кроется в растянутой колёсной базе и коротких свесах, что стало возможным благодаря современным платформам, особенно электрическим. Электромоторы и аккумуляторы, размещённые в полу, освобождают пространство, позволяя смещать колёса к краям кузова. Такой подход уже применяется в Volkswagen ID.3, Renault Scenic E-Tech, Volvo EX30, Kia EV6 и Hyundai Kona, обеспечивая салон, сравнимый с машинами более высокого класса. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Раньше традиционная компоновка с поперечными двигателями и трансмиссией требовала длинного переднего свеса, ограничивая полезное пространство. Теперь же увеличенное расстояние между осями даёт больше места для ног и более рациональную организацию интерьера. Эта архитектура не нова: она использовалась в первых минивэнах и Ford Ka 1990-х годов, но сегодня стала нормой для кроссоверов, SUV и городских автомобилей.

Технологии by-wire и отсутствие карданных валов на электромобилях предоставляют конструкторам дополнительную свободу в проектировании. Именно поэтому современные электрокары для города выглядят снаружи миниатюрно, но внутри ощущаются значительно просторнее. В ближайшие годы такие пропорции станут стандартом, предлагая больше комфорта при тех же размерах и ориентируясь на потребности пассажиров, а не на механические ограничения.
#автомобили #электромобили #колёсная база #салон #компактные модели #Volkswagen ID.3 #Renault Scenic E-Tech #Volvo EX30 #Kia EV6 #Hyundai Kona