В мире

Автомобили переходят на электронное управление рулём: Toyota, Peugeot и Mercedes-Benz внедряют технологию

Электронное управление рулём: как Toyota, Peugeot и Mercedes-Benz внедряют технологию steer-by-wire

Автор: Александр Кондратьев

17 февраля 2026

Фото: © A. Krivonosov

Автомобильная промышленность активно переходит на электронные системы управления, где руль теряет механическую связь с колёсами. Эта технология, известная как steer-by-wire, уже реализована в электромобилях Toyota bZ4X и Lexus RZ, где система One Motion Grip позволяет поворачивать руль всего на 200 градусов, что значительно облегчает парковку и манёвры. Отсутствие традиционной рулевой колонки не только снижает вес автомобиля, но и освобождает пространство в салоне, упрощая производственный процесс. Сообщает 32cars.ru.

Toyota планирует внедрить электронное управление на своей следующей электрической платформе, которая, как ожидается, будет дешевле нынешней eTNGA. Peugeot также готовит аналогичное решение для нового поколения модели 208, премьера которого запланирована на конец этого года. Эта модель получит систему Hypersquare, обещающую более точную управляемость и улучшенную видимость приборной панели.

Компания ZF разработала собственную версию steer-by-wire, которая уже используется на китайском электромобиле NIO ET9. В ближайшем будущем эта технология появится и на одной из премиальных моделей Mercedes-Benz. Разработчики отмечают, что отказ от механической рулевой колонки повышает безопасность при столкновениях и упрощает адаптацию автомобилей для рынков с правым рулём.

Электронные системы управления постепенно внедряются в новые автомобили, начиная с 2026 года, и в перспективе могут стать отраслевым стандартом. Этот переход отражает общую тенденцию к цифровизации и повышению эффективности в автомобилестроении, открывая новые возможности для дизайна и функциональности.
#электронное управление рулём #steer-by-wire #Toyota bZ4X #Lexus RZ #Peugeot 208 #Mercedes-Benz #автомобильные технологии #электромобили