https://mymsk.online/posts/id113456-v-2025-godu-vostochnaja-germanija-vypustila-60-elektrokarov-operediv-zapad
В 2025 году Восточная Германия выпустила 60% электрокаров, опередив запад
Восточная Германия стала лидером по производству электромобилей в 2025 году
В 2025 году Восточная Германия выпустила 60% электрокаров, опередив запад
Восточная Германия стала лидером по производству электромобилей в 2025 году
2026-02-19T13:30+03:00
2026-02-19T13:30+03:00
2026-02-19T13:30+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/cTotPcNQ16314BldwUYQ.webp
В 2025 году производство легковых автомобилей в Восточной Германии достигло значительного рубежа: шесть из каждых десяти машин были электрическими. Эти данные, предоставленные инициативой Automotive Cluster Ostdeutschland, основываются на статистике Ассоциации автомобильной промышленности Германии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.В Западной Германии доля электрокаров составила 35,1%, а по всей стране этот показатель достиг 40,2%. Хотя на западе выпускается больше автомобилей в абсолютных числах, включая электрические модели, основные производственные мощности сосредоточены в Баварии, Нижней Саксонии и Баден-Вюртемберге. Такое распределение отражает различия в региональной специализации.Высокая доля электромобилей на востоке объясняется активностью заводов Tesla в Грюнхайде и Volkswagen в Цвиккау. Предприятие Volkswagen было полностью переведено на выпуск электрокаров к 2020 году, где также производятся модели Audi и Cupra. В Саксонии работают заводы BMW и Porsche в Лейпциге, выпускающие как традиционные автомобили, так и электрические версии, причём BMW Leipzig начал производство электромобилей с модели i3 ещё в 2013 году.Автомобильная промышленность и связанные с ней поставщики в Восточной Германии обеспечивают занятость для более чем 200 тысяч человек. Каждый четвёртый промышленный рабочий в регионе задействован в этом секторе. Власти и профсоюзы отмечают необходимость инвестиций и сохранения рабочих мест в условиях международной конкуренции и перехода к климатически нейтральным технологиям.Таким образом, восточные регионы укрепляют позиции в качестве ключевой площадки для производства электрокаров, которые всё активнее поступают на европейский рынок и формируют облик немецкого автопрома.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
В 2025 году Восточная Германия выпустила 60% электрокаров, опередив запад
Восточная Германия стала лидером по производству электромобилей в 2025 году
Автор: Александр Кондратьев
19 февраля 2026
Фото: © A. Krivonosov
В 2025 году производство легковых автомобилей в Восточной Германии достигло значительного рубежа: шесть из каждых десяти машин были электрическими. Эти данные, предоставленные инициативой Automotive Cluster Ostdeutschland, основываются на статистике Ассоциации автомобильной промышленности Германии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В Западной Германии доля электрокаров составила 35,1%, а по всей стране этот показатель достиг 40,2%. Хотя на западе выпускается больше автомобилей в абсолютных числах, включая электрические модели, основные производственные мощности сосредоточены в Баварии, Нижней Саксонии и Баден-Вюртемберге. Такое распределение отражает различия в региональной специализации.
Высокая доля электромобилей на востоке объясняется активностью заводов Tesla в Грюнхайде и Volkswagen в Цвиккау. Предприятие Volkswagen было полностью переведено на выпуск электрокаров к 2020 году, где также производятся модели Audi и Cupra. В Саксонии работают заводы BMW и Porsche в Лейпциге, выпускающие как традиционные автомобили, так и электрические версии, причём BMW Leipzig начал производство электромобилей с модели i3 ещё в 2013 году.
Автомобильная промышленность и связанные с ней поставщики в Восточной Германии обеспечивают занятость для более чем 200 тысяч человек. Каждый четвёртый промышленный рабочий в регионе задействован в этом секторе. Власти и профсоюзы отмечают необходимость инвестиций и сохранения рабочих мест в условиях международной конкуренции и перехода к климатически нейтральным технологиям.
Таким образом, восточные регионы укрепляют позиции в качестве ключевой площадки для производства электрокаров, которые всё активнее поступают на европейский рынок и формируют облик немецкого автопрома.