https://mymsk.online/posts/id113472-citroen-e-c3-teper-stoit-ot-11-550-evro-v-ispanii-stav-samym-dostupnym-elektromobilem
Citroen e-C3 теперь стоит от 11 550 евро в Испании, став самым доступным электромобилем
Обновлённая цена Citroen e-C3 делает его самым доступным электромобилем в Испании
Citroen e-C3 теперь стоит от 11 550 евро в Испании, став самым доступным электромобилем
Обновлённая цена Citroen e-C3 делает его самым доступным электромобилем в Испании
2026-02-19T16:05+03:00
2026-02-19T16:05+03:00
2026-02-19T16:05+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/hHh438PGJAkScMAZS9VR.webp
Французский автопроизводитель Citroen предпринял неожиданный маркетинговый ход, анонсировав обновлённую стоимость своего электромобиля e-C3, которая теперь делает его самым доступным предложением в Испании. Итоговая цена базовой комплектации You 200 составляет от 11 550 до 11 700 евро, что достигнуто за счёт авансирования государственных субсидий в размере 4 500 евро и добавления 900 евро от сертификата CAES. Об этом сообщает издание speedme.ru.На официальном сайте бренда указана исходная стоимость модели — 21 200 евро, однако почти половина этой суммы списывается благодаря скидкам от Citroen и предварительному учёту будущих субсидий. Такое предложение действует при условии финансирования до 28 февраля 2026 года, но не включает расходы на доставку и регистрационные сборы. Этот подход позволяет устранить неопределённость для покупателей, связанную со сроками и объёмом государственной помощи.Конкуренты на испанском рынке также применяют схему авансирования субсидий. Например, модель BYD Dolphin Surf предлагается от 12 955 евро, поскольку производитель обязан компенсировать часть помощи из-за китайского происхождения автомобиля. В свою очередь, e-C3 доступен в двух вариантах: с батареей 30 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 204 км по циклу WLTP, и с батареей 44 кВт·ч на 315 км WLTP, оба оснащены двигателем мощностью 83 кВт.Производство электромобиля локализовано в Словакии, а сборка батарейных модулей осуществляется на месте, что даёт модели право на полный объём помощи по программе Auto+. Интересно, что родственная модель FIAT Grande Panda теряет четверть субсидии из-за сборки в Сербии, что подчёркивает важность локализации для получения государственной поддержки.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Citroen e-C3 теперь стоит от 11 550 евро в Испании, став самым доступным электромобилем
Обновлённая цена Citroen e-C3 делает его самым доступным электромобилем в Испании
Автор: Александр Кондратьев
19 февраля 2026
Фото: RusPhotoBank
Французский автопроизводитель Citroen предпринял неожиданный маркетинговый ход, анонсировав обновлённую стоимость своего электромобиля e-C3, которая теперь делает его самым доступным предложением в Испании. Итоговая цена базовой комплектации You 200 составляет от 11 550 до 11 700 евро, что достигнуто за счёт авансирования государственных субсидий в размере 4 500 евро и добавления 900 евро от сертификата CAES. Об этом сообщает издание speedme.ru.
На официальном сайте бренда указана исходная стоимость модели — 21 200 евро, однако почти половина этой суммы списывается благодаря скидкам от Citroen и предварительному учёту будущих субсидий. Такое предложение действует при условии финансирования до 28 февраля 2026 года, но не включает расходы на доставку и регистрационные сборы. Этот подход позволяет устранить неопределённость для покупателей, связанную со сроками и объёмом государственной помощи.
Конкуренты на испанском рынке также применяют схему авансирования субсидий. Например, модель BYD Dolphin Surf предлагается от 12 955 евро, поскольку производитель обязан компенсировать часть помощи из-за китайского происхождения автомобиля. В свою очередь, e-C3 доступен в двух вариантах: с батареей 30 кВт·ч, обеспечивающей запас хода 204 км по циклу WLTP, и с батареей 44 кВт·ч на 315 км WLTP, оба оснащены двигателем мощностью 83 кВт.
Производство электромобиля локализовано в Словакии, а сборка батарейных модулей осуществляется на месте, что даёт модели право на полный объём помощи по программе Auto+. Интересно, что родственная модель FIAT Grande Panda теряет четверть субсидии из-за сборки в Сербии, что подчёркивает важность локализации для получения государственной поддержки.