В мире

Продажи электромобилей растут, сервисы теряют доходы — как производители компенсируют потери

Как автопроизводители зарабатывают на обслуживании электромобилей

Автор: Александр Кондратьев

20 февраля 2026

Фото: © A. Krivonosov

Стремительный рост продаж электромобилей ведёт к серьёзным изменениям в экономике автопрома, затрагивая доходы дилеров и сервисных центров. Например, в Норвегии, где доля электротранспорта высока, прибыль от обслуживания машин с двигателем внутреннего сгорания значительно превышает доходы от электрокаров, которые требуют меньше технических операций. Европейские данные показывают, что визиты владельцев электромобилей приносят сервисам почти вдвое меньше средств. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Для компенсации этого эффекта производители пересматривают стратегии взаимодействия с клиентами, особенно активно это делают азиатские бренды. Они внедряют программы, основанные на продлении гарантии при условии регулярного посещения официальных сервисов, что помогает удерживать владельцев и увеличивает постпродажные доходы. В Европе такие подходы уже демонстрируют положительные результаты, а предложения гарантии до 15 лет усиливают доверие потребителей и мотивируют их оставаться в дилерских сетях.

Китайские компании, выходящие на европейский рынок, используют широкие гарантийные обязательства для повышения узнаваемости и снижения потребительских опасений. Некоторые европейские производители также применяют подобные схемы, чтобы решить имиджевые проблемы, связанные с предыдущими поколениями двигателей. Отрасль быстро адаптируется, создавая новые источники доходов, такие как платные сервисы, цифровые подписки и предложения по зарядке и обслуживанию подержанных электромобилей.

Переход на подписочные модели для доступа к дополнительным функциям становится частью стратегии ряда автопроизводителей. Эти изменения формируют новую архитектуру доходов, которая призвана заменить традиционный сервис в условиях растущей доли электромобилей, обеспечивая устойчивость бизнеса в меняющейся экономической среде.