В мире

После 1 декабря россияне массово ввозят Mazda CX-5: 27,4% импорта под льготный сбор

Mazda CX-5 лидирует в импорте машин мощностью до 160 л.с. в России

Автор: Александр Кондратьев

20 февраля 2026

Фото: © A. Krivonosov

Российские автолюбители активно выбирают для альтернативного ввоза определённые модели машин мощностью до 160 лошадиных сил, которые попадают под льготный утилизационный сбор. Анализ, проведённый после 1 декабря, охватывает автомобили не старше трёх лет и выявил устойчивый спрос на ряд брендов, включая Mazda, Skoda, KIA, Toyota, Honda, Volkswagen и Hyundai. Среди них Mazda CX-5 стала абсолютным лидером, заняв 27,4% всего импорта в этом сегменте, что эксперты называют её бесспорным чемпионством, тогда как другие модели, такие как Skoda Superb (7%), Toyota Camry (5,2%) и KIA Seltos (4,7%), также демонстрируют заметный интерес. Об этом сообщает издание speedme.ru.

В исследовании отмечено, что структура ввоза претерпела значительные изменения, но пока рано делать выводы об общем изменении спроса, так как рынок ещё не стабилизировался за два зимних месяца. Дополнительные модели, такие как Volkswagen Tharu (3,3%), Nissan Qashqai (3%), Honda Vezel (2,2%), Hyundai Tucson (1,9%), Hyundai Elantra (1,5%) и Skoda Karoq (1,4%), составляют остальную часть импорта, показывая разнообразие предпочтений покупателей. Эксперты подчёркивают, что ранее эти варианты могли оставаться без должного внимания, но теперь они привлекают частных клиентов.

Важным аспектом является географическое происхождение этих автомобилей: почти три четверти, а именно 74,3%, альтернативного импорта поступают напрямую из Китая. Это свидетельствует о продолжающемся перераспределении глобальных цепочек поставок и усилении доминирования китайских производителей в данном сегменте рынка. Такая тенденция отражает общие изменения в мировой автомобильной индустрии, где Китай играет всё более значимую роль.