https://mymsk.online/posts/id113833-tesla-ne-provela-avtonomnyh-testov-v-kalifornii-v-2025-godu-otstavaja-ot-waymo
Tesla не провела автономных тестов в Калифорнии в 2025 году, отставая от Waymo
Проблемы Tesla с роботакси в Калифорнии из-за отсутствия тестов
Tesla не провела автономных тестов в Калифорнии в 2025 году, отставая от Waymo
Проблемы Tesla с роботакси в Калифорнии из-за отсутствия тестов
2026-02-26T17:34+03:00
2026-02-26T17:34+03:00
2026-02-26T17:34+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/7pEedG5oyLdG3Kugd4N4.webp
Планы Tesla по запуску роботакси в Калифорнии сталкиваются с серьёзными препятствиями из-за отсутствия необходимых испытаний. Данные DMV показывают, что в 2025 году компания не провела ни одного километра автономных тестов в штате, что продолжает тенденцию шестого года подряд. Это оставляет Tesla лишь с базовым разрешением, допускающим тесты только с водителем за рулём, в то время как для перехода к полноценным испытаниям без водителя требуется минимум 50 тысяч автономных миль. Об этом сообщает издание speedme.ru.Задокументированные результаты Tesla составляют всего 562 мили за десять лет, что резко контрастирует с достижениями Waymo, накопившей 13 миллионов тестовых миль и получившей разрешение на коммерческое роботакси. Этот разрыв подчёркивает расхождение между амбициозными заявлениями Илона Маска о готовности и реальным прогрессом компании. Эксперты отмечают, что препятствием является не регулирование, а недостаточные успехи Tesla, которая не подавала заявки на расширенные разрешения в DMV или CPUC.Вместо полноценного роботакси Tesla запустила в Сан-Франциско услугу с водителями, использующими FSD, что юридически классифицируется как сервис шофёров. Texas остаётся единственным регионом с ограниченным пилотным проектом благодаря более мягким правилам, хотя калифорнийский рынок, как крупнейший в США, критически важен для стратегии компании по созданию парка роботакси и продаже подписок на автономное вождение.Ситуация в 2026 году демонстрирует, что Tesla продолжает давать обещания, но почти не продвигается в выполнении нормативных требований, увеличивая отрыв от лидеров рынка. Это вызывает вопросы о реалистичности сроков и подхода компании к достижению заявленных целей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Tesla не провела автономных тестов в Калифорнии в 2025 году, отставая от Waymo
Проблемы Tesla с роботакси в Калифорнии из-за отсутствия тестов
Автор: Александр Кондратьев
26 февраля 2026
Фото: © A. Krivonosov
Планы Tesla по запуску роботакси в Калифорнии сталкиваются с серьёзными препятствиями из-за отсутствия необходимых испытаний. Данные DMV показывают, что в 2025 году компания не провела ни одного километра автономных тестов в штате, что продолжает тенденцию шестого года подряд. Это оставляет Tesla лишь с базовым разрешением, допускающим тесты только с водителем за рулём, в то время как для перехода к полноценным испытаниям без водителя требуется минимум 50 тысяч автономных миль. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Задокументированные результаты Tesla составляют всего 562 мили за десять лет, что резко контрастирует с достижениями Waymo, накопившей 13 миллионов тестовых миль и получившей разрешение на коммерческое роботакси. Этот разрыв подчёркивает расхождение между амбициозными заявлениями Илона Маска о готовности и реальным прогрессом компании. Эксперты отмечают, что препятствием является не регулирование, а недостаточные успехи Tesla, которая не подавала заявки на расширенные разрешения в DMV или CPUC.
Вместо полноценного роботакси Tesla запустила в Сан-Франциско услугу с водителями, использующими FSD, что юридически классифицируется как сервис шофёров. Texas остаётся единственным регионом с ограниченным пилотным проектом благодаря более мягким правилам, хотя калифорнийский рынок, как крупнейший в США, критически важен для стратегии компании по созданию парка роботакси и продаже подписок на автономное вождение.
Ситуация в 2026 году демонстрирует, что Tesla продолжает давать обещания, но почти не продвигается в выполнении нормативных требований, увеличивая отрыв от лидеров рынка. Это вызывает вопросы о реалистичности сроков и подхода компании к достижению заявленных целей.