В мире

Euro 7 меняет рынок фургонов: компании боятся ошибиться с выбором техники

Как стандарт Euro 7 и новые правила ЕС влияют на рынок коммерческих автомобилей

Автор: Александр Кондратьев

05 марта 2026

Предприятия по всей Европе сталкиваются с трудностями при обновлении парков легких коммерческих автомобилей из-за введения экологического стандарта Euro 7 и новых правил ЕС, что заставляет их откладывать покупки в условиях неопределенности между дизельными, гибридными и электрическими моделями. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Новый стандарт объединяет требования по выбросам для легковых автомобилей, фургонов и тяжелой техники, при этом значения для фургонов остаются близкими к Euro 6, но вводятся дополнительные нормы по долговечности экологических показателей и мониторингу загрязнений в реальных условиях. Особое внимание уделяется не только выхлопным газам, но и частицам от износа тормозов и шин, с установленными пределами: для полностью электрических фургонов — 3 мг/км PM10, для остальных типов силовых установок — 7 мг/км.

Параллельно действует регламент ЕС по выбросам CO2, согласно которому средний показатель для новых легких коммерческих автомобилей должен составлять 147 г/км, что стимулирует производителей расширять линейки электрических и гибридных моделей. Однако развитие электрических фургонов идет медленнее ожидаемого, по мнению отраслевых ассоциаций, из-за высокой стоимости техники и недостаточной инфраструктуры зарядки.

В результате предприятиям приходится учитывать не только цену, но и полный цикл эксплуатации при выборе транспорта, что усложняет процесс принятия решений и влияет на рынок коммерческих автомобилей в целом. Эта ситуация отражает переходный период в автомобильной промышленности, где экологические требования сталкиваются с практическими ограничениями.
#Euro 7 #коммерческие автомобили #фургоны #экологические стандарты #выбросы CO2 #электрические фургоны #гибридные автомобили #рынок авто