В мире

Jeep Wrangler 2026 года решает проблему опрокидывания в краш-тестах после обновления рамы

Jeep Wrangler 2026 года получил оценку «Good» в краш-тестах после устранения риска опрокидывания

Автор: Александр Кондратьев

07 марта 2026

Проблема опрокидывания Jeep Wrangler в краш-тестах, которая сохранялась с 2019 года, наконец решена для моделей, выпущенных после октября 2025 года. В ходе испытаний «малое перекрытие с водительской стороны», проводимых IIHS, внедорожник демонстрировал высокий риск переворота из-за узкой колеи, высокого центра тяжести и особенностей конструкции рамы. В 2020 году NHTSA присвоила Wrangler показатель риска опрокидывания почти 27%, что было одним из худших результатов в классе, при этом отсутствие боковых подушек безопасности и возможность езды без крыши и дверей усугубляли ситуацию. После обновлений, внесённых Stellantis, модель 2026 года получила оценку «Acceptable» в этом тесте, а итоговая оценка стала «Good», поскольку при ударе на скорости около 64 км/ч автомобиль теперь уходит в контролируемое скольжение вместо переворота, о чём сообщает издание tarantas.news.

Представители Jeep пояснили, что дополнительное усиление рамы действует как направляющий элемент, перенаправляя энергию удара при взаимодействии колеса с барьером. Аналогичные улучшения были применены и к родственной модели Gladiator. Однако у Wrangler остаются нерешённые вопросы безопасности: в тесте на пассажирской стороне сохраняется высокий риск травм правой ноги и стопы. Важно отметить, что эти изменения касаются только автомобилей, произведённых после октября 2025 года, а более ранние экземпляры по-прежнему подвержены прежнему риску переворота.
#Jeep Wrangler #краш-тест #опрокидывание #безопасность #IIHS #2026 год #обновление рамы #Stellantis #внедорожник