https://mymsk.online/posts/id114386-kitajskie-avtoproizvoditeli-naraschivajut-prisutstvie-v-ispanii-chery-leapmotor-i-drugie-proekty
Китайские автопроизводители наращивают присутствие в Испании: Chery, Leapmotor и другие проекты
Испания становится центром притяжения для китайских автопроизводителей в Европе
Китайские автопроизводители наращивают присутствие в Испании: Chery, Leapmotor и другие проекты
Испания становится центром притяжения для китайских автопроизводителей в Европе
2026-03-09T18:04+03:00
2026-03-09T18:04+03:00
2026-03-09T18:04+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Испания стремительно становится ключевой точкой притяжения для китайских автопроизводителей в Европе, что подтверждается уже запущенными проектами Chery и Leapmotor, а также интересом со стороны других крупных брендов. Об этом сообщает издание speedme.ru.На недавнем конгрессе Faconauto отмечалось, что страна предлагает выгодную стоимость энергии, государственные программы поддержки и развивающуюся инфраструктуру для производства электромобилей. Испанский автопром сохраняет второе место по объёмам производства в Европе, что усиливает его привлекательность. Chery через партнёра EBRO восстанавливает бывшую фабрику Nissan в Барселоне, расширяя деятельность до полного цикла, включая сварку и окраску. Leapmotor в этом году начнёт выпуск моделей на заводе Stellantis в Фигеруэласе, что станет важным шагом для европейского присутствия бренда.По отраслевым данным, среди потенциальных новых инвесторов рассматриваются BYD, Geely и SAIC. BYD активно ищет площадку для третьего европейского завода после Венгрии и Турции. Geely, по слухам, может использовать избыточные мощности Ford в Алмуссафесе. SAIC, владелец бренда MG, вынужден ускорять локализацию производства из-за потерь продаж электрических моделей от европейских импортных пошлин, и руководство MG открыто заявляет о необходимости быстрого запуска локальной сборки.Приток китайских проектов означает для Испании не только укрепление промышленной базы, но и повышение значимости в европейской стратегии электрификации. Субсидии PERTE и обширные мощности по генерации «зелёной» энергии создают привлекательный фундамент для дальнейшего роста. В ближайшие месяцы рынок ожидает конкретных объявлений, которые оформят новую индустриальную карту автопрома в Южной Европе.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Китайские автопроизводители наращивают присутствие в Испании: Chery, Leapmotor и другие проекты
Испания становится центром притяжения для китайских автопроизводителей в Европе
Автор: Александр Кондратьев
09 марта 2026
Испания стремительно становится ключевой точкой притяжения для китайских автопроизводителей в Европе, что подтверждается уже запущенными проектами Chery и Leapmotor, а также интересом со стороны других крупных брендов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
На недавнем конгрессе Faconauto отмечалось, что страна предлагает выгодную стоимость энергии, государственные программы поддержки и развивающуюся инфраструктуру для производства электромобилей. Испанский автопром сохраняет второе место по объёмам производства в Европе, что усиливает его привлекательность. Chery через партнёра EBRO восстанавливает бывшую фабрику Nissan в Барселоне, расширяя деятельность до полного цикла, включая сварку и окраску. Leapmotor в этом году начнёт выпуск моделей на заводе Stellantis в Фигеруэласе, что станет важным шагом для европейского присутствия бренда.
По отраслевым данным, среди потенциальных новых инвесторов рассматриваются BYD, Geely и SAIC. BYD активно ищет площадку для третьего европейского завода после Венгрии и Турции. Geely, по слухам, может использовать избыточные мощности Ford в Алмуссафесе. SAIC, владелец бренда MG, вынужден ускорять локализацию производства из-за потерь продаж электрических моделей от европейских импортных пошлин, и руководство MG открыто заявляет о необходимости быстрого запуска локальной сборки.
Приток китайских проектов означает для Испании не только укрепление промышленной базы, но и повышение значимости в европейской стратегии электрификации. Субсидии PERTE и обширные мощности по генерации «зелёной» энергии создают привлекательный фундамент для дальнейшего роста. В ближайшие месяцы рынок ожидает конкретных объявлений, которые оформят новую индустриальную карту автопрома в Южной Европе.