В мире
Продажи Lada падают на 12%, ставя под вопрос господдержку автопроизводителя
Снижение продаж Lada и зависимость от государственной поддержки
Автор: Александр Кондратьев
11 марта 2026
Фото: © A. Krivonosov
Продажи автомобилей Lada демонстрируют заметное снижение, что ставит под вопрос эффективность государственной поддержки автопроизводителя. Эксперты отмечают, что субсидии в первую очередь помогают покупателям, а не самому «АвтоВАЗу», позволяя приобретать доступные модели со скидками до четверти стоимости. Без таких программ пострадает потребитель, особенно молодые и многодетные семьи, для которых Lada Granta остаётся самым бюджетным новым автомобилем на рынке. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Павел Ларин, директор по стратегическим коммуникациям страхового брокера Mains, подчёркивает, что конкуренты не могут предложить аналогичные модели в том же ценовом сегменте. Алексей Калицев, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ, выступает за расширение мер господдержки отрасли, включая включение большего числа моделей в список для такси и другие стимулы спроса.
Независимый эксперт Георгий Вихров указывает, что многолетние вливания не привели к созданию современных продуктов, о чём свидетельствует скромная Lada Iskra. Он напоминает, что падение продаж наблюдается и на вторичном рынке, что давно не происходило. Например, в марте 2025 года продажи Lada упали на 8%, а за два месяца текущего года снижение составило 12%.
Этот спад подтверждает, что без государственных программ реализация вазовских малолитражек может столкнуться с серьёзными трудностями. Вихров отмечает, что такая динамика служит тревожным сигналом для автопроизводителя, который продолжает зависеть от поддержки, не демонстрируя значимых инноваций.
Актуальные темы:
