В мире

Mercedes-Benz разрабатывает инновационные твердотельные аккумуляторы с многослойным анодом для повышения эффективности

Новые твердотельные аккумуляторы Mercedes-Benz: прорыв в безопасности и дальности хода

Автор: Александр Кондратьев

23 марта 2026

Фото: © A. Krivonosov

Инновационный подход к созданию твердотельных аккумуляторов разрабатывает Mercedes-Benz, стремясь повысить их эффективность и безопасность. Новый патент компании описывает анод с многослойной структурой из сверхтонких материалов, включая алюминий или магний для первого слоя и защитный слой, снижающий деградацию. Такая конструкция, толщиной в несколько нанометров, увеличивает плотность энергии и может применяться в «безанодных» батареях, что ведёт к более лёгким и компактным решениям без ущерба характеристикам. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Хотя Mercedes демонстрирует прогресс, он отстаёт от конкурентов, таких как Toyota и Nissan, которые накопили сотни и тысячи патентов и планируют запуск серийного производства ближе к 2027 году. Технология привлекает многих производителей, обещая быстрые зарядки, увеличенный запас хода и повышенную безопасность за счёт отказа от жидкого электролита.

Реальные испытания уже показывают потенциал: прототип электромобиля EQS с экспериментальной батареей преодолел около 1200 км без подзарядки, значительно превышая показатели серийных моделей. Однако ключевой вызов остаётся в переходе от лабораторных разработок к массовому производству, что определит, кто первым выведет эти батареи на рынок и изменит правила игры в электромобильной индустрии.
#Mercedes-Benz #твердотельные аккумуляторы #патент #многослойный анод #электромобили #безопасность #дальность хода #EQS #Toyota #Nissan