https://mymsk.online/posts/id115136-volkswagen-id-buzz-teper-otdaet-energiju-v-set-pilotnyj-proekt-s-75-elektromobiljami
Volkswagen ID. Buzz теперь отдаёт энергию в сеть: пилотный проект с 75 электромобилями
Электромобили Volkswagen ID. Buzz с технологией двусторонней зарядки
Volkswagen ID. Buzz теперь отдаёт энергию в сеть: пилотный проект с 75 электромобилями
Электромобили Volkswagen ID. Buzz с технологией двусторонней зарядки
2026-03-23T16:29+03:00
2026-03-23T16:29+03:00
2026-03-23T16:29+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/Ft3DvIYVr9CKUUf1hq62.webp
Электромобили Volkswagen ID. Buzz теперь могут не только потреблять, но и отдавать электроэнергию обратно в сеть благодаря технологии двусторонней зарядки. В пилотном проекте, запущенном совместно с энергокомпанией Enercity, 75 таких машин будут интегрированы в энергосистему, что открывает новые перспективы для рынка. Об этом сообщает издание speedme.ru.Технология Vehicle-to-Grid превращает автомобили в мобильные аккумуляторы, способные поддерживать энергосеть и даже приносить владельцам дополнительный доход. Проект стартовал в 2025 году и сейчас переходит к реальным испытаниям с участием бизнеса, что должно ускорить внедрение на массовом рынке. В первую очередь технология будет тестироваться на корпоративных автопарках, где машины имеют предсказуемые периоды простоя, например ночью.По оценке участников проекта, использование аккумуляторов электромобилей в качестве накопителей энергии позволит снизить затраты на электроэнергию, а при благоприятных условиях — практически обнулить стоимость эксплуатации транспорта. Проект направлен на проверку не только технической реализуемости, но и экономической эффективности.Дополнительно система будет интегрирована с виртуальной электростанцией, что позволит зарабатывать на продаже энергии и балансировке сети. Такой подход может сыграть важную роль в развитии возобновляемых источников энергии и повышении стабильности энергосистемы. Если V2G станет массовым, электромобиль перестанет быть просто транспортом — он превратится в часть энергетической системы и источник дохода, что может полностью изменить экономику владения авто.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Volkswagen ID. Buzz теперь отдаёт энергию в сеть: пилотный проект с 75 электромобилями
Электромобили Volkswagen ID. Buzz с технологией двусторонней зарядки
Автор: Александр Кондратьев
23 марта 2026
Фото: © B. Naumkin
Электромобили Volkswagen ID. Buzz теперь могут не только потреблять, но и отдавать электроэнергию обратно в сеть благодаря технологии двусторонней зарядки. В пилотном проекте, запущенном совместно с энергокомпанией Enercity, 75 таких машин будут интегрированы в энергосистему, что открывает новые перспективы для рынка. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Технология Vehicle-to-Grid превращает автомобили в мобильные аккумуляторы, способные поддерживать энергосеть и даже приносить владельцам дополнительный доход. Проект стартовал в 2025 году и сейчас переходит к реальным испытаниям с участием бизнеса, что должно ускорить внедрение на массовом рынке. В первую очередь технология будет тестироваться на корпоративных автопарках, где машины имеют предсказуемые периоды простоя, например ночью.
По оценке участников проекта, использование аккумуляторов электромобилей в качестве накопителей энергии позволит снизить затраты на электроэнергию, а при благоприятных условиях — практически обнулить стоимость эксплуатации транспорта. Проект направлен на проверку не только технической реализуемости, но и экономической эффективности.
Дополнительно система будет интегрирована с виртуальной электростанцией, что позволит зарабатывать на продаже энергии и балансировке сети. Такой подход может сыграть важную роль в развитии возобновляемых источников энергии и повышении стабильности энергосистемы. Если V2G станет массовым, электромобиль перестанет быть просто транспортом — он превратится в часть энергетической системы и источник дохода, что может полностью изменить экономику владения авто.