https://mymsk.online/posts/id115424-norvezhtsy-predstavili-strada-r3-1500-ls-v-legkom-superkare-na-baze-huracan
Норвежцы представили Strada R3: 1500 л.с. в лёгком суперкаре на базе Huracan
Strada R3: норвежский суперкар с 1500 л.с. на базе Lamborghini Huracan
Норвежцы представили Strada R3: 1500 л.с. в лёгком суперкаре на базе Huracan
Strada R3: норвежский суперкар с 1500 л.с. на базе Lamborghini Huracan
2026-03-28T13:10+03:00
2026-03-28T13:10+03:00
2026-03-28T13:10+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В мире суперкаров появился новый претендент на звание самого экстремального: норвежская компания Zyrus Engineering представила модель Strada R3, которая станет развитием проектов на базе Lamborghini Huracan. Производство автомобиля стартует уже в июле, обещая уникальное сочетание мощности и лёгкости. Под капотом установлен переработанный V10 с двумя турбинами, выдающий 1500 л.с., что ставит машину в один ряд с гиперкарами вроде Koenigsegg, сохраняя при этом архитектуру Huracan, но с радикальными доработками. Это редкий пример того, как классический атмосферный двигатель получает новую жизнь в эпоху гибридов и сокращения объёмов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Масса автомобиля составляет всего 1424 кг, что делает его одним из самых лёгких в своём классе при такой выдающейся мощности. При этом прижимная сила достигает 1500 кг, что сопоставимо с показателями гоночной техники. Дизайн подчёркивает трековый характер: X-образные светодиодные элементы, массивные воздухозаборники и огромное фиксированное антикрыло создают агрессивный облик. Кузов стал шире, приблизившись по габаритам к Aventador, что усиливает визуальное впечатление.Strada R3 можно рассматривать как манифест против полной электрификации суперкаров, делая ставку на эмоции и звук классического V10. Проект демонстрирует, что интерес к таким моторам сохраняется, и хотя подобные автомобили останутся нишевыми, именно они продолжают формировать имидж сегмента высокопроизводительных машин. В итоге, это не просто очередной тюнинг-проект, а попытка сохранить эпоху V10 в максимально радикальной форме, предлагая уникальный опыт для энтузиастов.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Норвежцы представили Strada R3: 1500 л.с. в лёгком суперкаре на базе Huracan
Strada R3: норвежский суперкар с 1500 л.с. на базе Lamborghini Huracan
Автор: Александр Кондратьев
28 марта 2026
В мире суперкаров появился новый претендент на звание самого экстремального: норвежская компания Zyrus Engineering представила модель Strada R3, которая станет развитием проектов на базе Lamborghini Huracan. Производство автомобиля стартует уже в июле, обещая уникальное сочетание мощности и лёгкости. Под капотом установлен переработанный V10 с двумя турбинами, выдающий 1500 л.с., что ставит машину в один ряд с гиперкарами вроде Koenigsegg, сохраняя при этом архитектуру Huracan, но с радикальными доработками. Это редкий пример того, как классический атмосферный двигатель получает новую жизнь в эпоху гибридов и сокращения объёмов. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Масса автомобиля составляет всего 1424 кг, что делает его одним из самых лёгких в своём классе при такой выдающейся мощности. При этом прижимная сила достигает 1500 кг, что сопоставимо с показателями гоночной техники. Дизайн подчёркивает трековый характер: X-образные светодиодные элементы, массивные воздухозаборники и огромное фиксированное антикрыло создают агрессивный облик. Кузов стал шире, приблизившись по габаритам к Aventador, что усиливает визуальное впечатление.
Strada R3 можно рассматривать как манифест против полной электрификации суперкаров, делая ставку на эмоции и звук классического V10. Проект демонстрирует, что интерес к таким моторам сохраняется, и хотя подобные автомобили останутся нишевыми, именно они продолжают формировать имидж сегмента высокопроизводительных машин. В итоге, это не просто очередной тюнинг-проект, а попытка сохранить эпоху V10 в максимально радикальной форме, предлагая уникальный опыт для энтузиастов.