https://mymsk.online/posts/id115481-konflikt-s-iranom-udaril-po-prodazham-rolls-royce-i-ferrari-na-blizhnem-vostoke
Конфликт с Ираном ударил по продажам Rolls-Royce и Ferrari на Ближнем Востоке
Люксовые авто бренды теряют прибыль из-за конфликта с Ираном
Конфликт с Ираном ударил по продажам Rolls-Royce и Ferrari на Ближнем Востоке
Люксовые авто бренды теряют прибыль из-за конфликта с Ираном
2026-03-30T11:26+03:00
2026-03-30T11:26+03:00
2026-03-30T11:26+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/gbkIuTDSTsHFUmxVA8qv.webp
Премиальные автомобильные бренды столкнулись с неожиданными трудностями на Ближнем Востоке, где обычно получают наибольшую прибыль. Конфликт с Ираном привёл к резкому снижению продаж в странах Персидского залива, включая ОАЭ, хотя этот рынок характеризуется высокой маржой при относительно небольшом объёме реализуемых автомобилей. Многие автосалоны временно закрылись, а после открытия поток клиентов остаётся значительно ниже обычного уровня. Об этом сообщает издание speedme.ru.По данным дилеров, продажи упали примерно на 30%, особенно в массовом люксовом сегменте. При этом дорогие автомобили стоимостью свыше миллиона долларов пока сохраняют относительную стабильность спроса. Некоторые бренды, включая Ferrari и Maserati, временно приостанавливали поставки из-за неопределённости и логистических рисков в регионе.Ближний Восток остаётся одним из самых прибыльных рынков для Rolls-Royce, Bentley и Lamborghini, где за счёт индивидуальных заказов и дорогих опций стоимость автомобилей может увеличиваться в несколько раз. Однако именно этот сегмент сейчас практически замер, поскольку покупатели переключились на другие приоритеты, а интерес к дорогим кастомным проектам резко снизился.Производители внимательно следят за развитием ситуации и не исключают сокращения производства. Уже сейчас отрасль сталкивается с давлением сразу на нескольких рынках, включая Китай и США. В результате люксовый автопром оказался в сложной ситуации, и потеря одного из самых прибыльных регионов может серьёзно повлиять на стратегию брендов в ближайшие годы.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Конфликт с Ираном ударил по продажам Rolls-Royce и Ferrari на Ближнем Востоке
Люксовые авто бренды теряют прибыль из-за конфликта с Ираном
Автор: Александр Кондратьев
30 марта 2026
Фото: © B. Naumkin
Премиальные автомобильные бренды столкнулись с неожиданными трудностями на Ближнем Востоке, где обычно получают наибольшую прибыль. Конфликт с Ираном привёл к резкому снижению продаж в странах Персидского залива, включая ОАЭ, хотя этот рынок характеризуется высокой маржой при относительно небольшом объёме реализуемых автомобилей. Многие автосалоны временно закрылись, а после открытия поток клиентов остаётся значительно ниже обычного уровня. Об этом сообщает издание speedme.ru.
По данным дилеров, продажи упали примерно на 30%, особенно в массовом люксовом сегменте. При этом дорогие автомобили стоимостью свыше миллиона долларов пока сохраняют относительную стабильность спроса. Некоторые бренды, включая Ferrari и Maserati, временно приостанавливали поставки из-за неопределённости и логистических рисков в регионе.
Ближний Восток остаётся одним из самых прибыльных рынков для Rolls-Royce, Bentley и Lamborghini, где за счёт индивидуальных заказов и дорогих опций стоимость автомобилей может увеличиваться в несколько раз. Однако именно этот сегмент сейчас практически замер, поскольку покупатели переключились на другие приоритеты, а интерес к дорогим кастомным проектам резко снизился.
Производители внимательно следят за развитием ситуации и не исключают сокращения производства. Уже сейчас отрасль сталкивается с давлением сразу на нескольких рынках, включая Китай и США. В результате люксовый автопром оказался в сложной ситуации, и потеря одного из самых прибыльных регионов может серьёзно повлиять на стратегию брендов в ближайшие годы.