https://mymsk.online/posts/id115956-chery-zapuskaet-proizvodstvo-v-juzhnoj-afrike-k-2027-godu-dlja-globalnoj-ekspansii
Chery запускает производство в Южной Африке к 2027 году для глобальной экспансии
Chery начинает производство автомобилей в Южной Африке с фокусом на новые источники энергии
Chery запускает производство в Южной Африке к 2027 году для глобальной экспансии
Chery начинает производство автомобилей в Южной Африке с фокусом на новые источники энергии
2026-04-07T15:00+03:00
2026-04-07T15:00+03:00
2026-04-07T15:00+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/XpUwi6AlvSMRNFsmsCGU.webp
Китайский автопроизводитель Chery намерен запустить производство автомобилей в Южной Африке к концу 2027 года, что станет важным шагом в его глобальной экспансии. Производство будет организовано на заводе в Росслине, ранее принадлежавшем Nissan, с планами по модернизации в течение 12–18 месяцев для серийного выпуска. Это не просто сборка, а полноценная локализация, включающая создание базы местных поставщиков для снижения зависимости от импорта и ускорения логистики. Об этом сообщает издание 32cars.ru.Ключевой акцент сделан на автомобилях с новыми источниками энергии, таких как гибриды, plug-in гибриды и электромобили, которые будут производиться параллельно с традиционными моделями на двигателях внутреннего сгорания. Это позволит компании гибко реагировать на спрос различных рынков, включая африканские и европейские страны, куда планируется экспорт с нового завода. Южная Африка рассматривается как стратегический хаб для выхода на глобальные рынки, предлагая преимущества по срокам поставок, стоимости и защите от возможных торговых ограничений на китайские автомобили из-за связей с Россией.На фоне усиления давления на импорт китайских машин в Европе и других регионах, такие инвестиции становятся частью долгосрочной стратегии Chery, направленной на укрепление позиций на международной арене. Локальное производство в Южной Африке не только снижает логистические издержки, но и помогает адаптироваться к меняющимся торговым условиям, обеспечивая устойчивый рост бренда. Это решение отражает стремление компании диверсифицировать производственные мощности и минимизировать риски, связанные с геополитической напряжённостью.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Chery запускает производство в Южной Африке к 2027 году для глобальной экспансии
Chery начинает производство автомобилей в Южной Африке с фокусом на новые источники энергии
Автор: Александр Кондратьев
07 апреля 2026
Фото: © B. Naumkin
Китайский автопроизводитель Chery намерен запустить производство автомобилей в Южной Африке к концу 2027 года, что станет важным шагом в его глобальной экспансии. Производство будет организовано на заводе в Росслине, ранее принадлежавшем Nissan, с планами по модернизации в течение 12–18 месяцев для серийного выпуска. Это не просто сборка, а полноценная локализация, включающая создание базы местных поставщиков для снижения зависимости от импорта и ускорения логистики. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ключевой акцент сделан на автомобилях с новыми источниками энергии, таких как гибриды, plug-in гибриды и электромобили, которые будут производиться параллельно с традиционными моделями на двигателях внутреннего сгорания. Это позволит компании гибко реагировать на спрос различных рынков, включая африканские и европейские страны, куда планируется экспорт с нового завода. Южная Африка рассматривается как стратегический хаб для выхода на глобальные рынки, предлагая преимущества по срокам поставок, стоимости и защите от возможных торговых ограничений на китайские автомобили из-за связей с Россией.
На фоне усиления давления на импорт китайских машин в Европе и других регионах, такие инвестиции становятся частью долгосрочной стратегии Chery, направленной на укрепление позиций на международной арене. Локальное производство в Южной Африке не только снижает логистические издержки, но и помогает адаптироваться к меняющимся торговым условиям, обеспечивая устойчивый рост бренда. Это решение отражает стремление компании диверсифицировать производственные мощности и минимизировать риски, связанные с геополитической напряжённостью.