https://mymsk.online/posts/id116194-stellantis-menjaet-dizajn-strategiju-konets-epohi-klonov-i-unikalnost-marok
Stellantis меняет дизайн-стратегию: конец эпохи клонов и уникальность марок
Stellantis объявляет о кардинальном изменении дизайна для усиления уникальности брендов
Stellantis меняет дизайн-стратегию: конец эпохи клонов и уникальность марок
Stellantis объявляет о кардинальном изменении дизайна для усиления уникальности брендов
2026-04-11T11:08+03:00
2026-04-11T11:08+03:00
2026-04-11T11:08+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Автомобильный гигант Stellantis объявляет о кардинальном изменении стратегии дизайна, направленном на преодоление критики за излишнюю схожесть моделей между различными брендами в группе. Новый руководитель дизайна европейского подразделения Жиль Видаль подчеркнул, что компания намерена усиливать уникальность каждой марки, чтобы автомобили конкурировали с внешними соперниками, а не друг с другом, используя общие платформы, но создавая принципиально разные продукты. Об этом сообщает издание speedme.ru.Для достижения этой цели каждой марке присвоена четкая роль: Peugeot будет фокусироваться на футуристичном дизайне и инновациях, Citroen — на доступности и просторных интерьерах, Opel — на традициях и надежности, а Alfa Romeo — на драйверском характере. FIAT продолжит выпускать практичные массовые модели, а DS останется в премиум-сегменте с французским стилем. Проблема "клонов" особенно заметна на примере Lancia Ypsilon, который многие сравнивали с Peugeot 208, и Stellantis признает такие ошибки, стремясь избежать их в будущем.Особое внимание уделяется бренду Maserati, который находится в поиске нового дизайнерского направления и готовится к значительной трансформации, детали которой будут представлены в ближайшее время. Этот шаг Stellantis выглядит логичным в условиях жесткой конкуренции, где сильный бренд становится ключевым фактором успеха, а не только техническая платформа. Если стратегия окажется эффективной, концерн может не только сохранить, но и укрепить свои позиции на фоне растущего влияния китайских производителей.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Stellantis меняет дизайн-стратегию: конец эпохи клонов и уникальность марок
Stellantis объявляет о кардинальном изменении дизайна для усиления уникальности брендов
Автор: Александр Кондратьев
11 апреля 2026
Автомобильный гигант Stellantis объявляет о кардинальном изменении стратегии дизайна, направленном на преодоление критики за излишнюю схожесть моделей между различными брендами в группе. Новый руководитель дизайна европейского подразделения Жиль Видаль подчеркнул, что компания намерена усиливать уникальность каждой марки, чтобы автомобили конкурировали с внешними соперниками, а не друг с другом, используя общие платформы, но создавая принципиально разные продукты. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Для достижения этой цели каждой марке присвоена четкая роль: Peugeot будет фокусироваться на футуристичном дизайне и инновациях, Citroen — на доступности и просторных интерьерах, Opel — на традициях и надежности, а Alfa Romeo — на драйверском характере. FIAT продолжит выпускать практичные массовые модели, а DS останется в премиум-сегменте с французским стилем. Проблема "клонов" особенно заметна на примере Lancia Ypsilon, который многие сравнивали с Peugeot 208, и Stellantis признает такие ошибки, стремясь избежать их в будущем.
Особое внимание уделяется бренду Maserati, который находится в поиске нового дизайнерского направления и готовится к значительной трансформации, детали которой будут представлены в ближайшее время. Этот шаг Stellantis выглядит логичным в условиях жесткой конкуренции, где сильный бренд становится ключевым фактором успеха, а не только техническая платформа. Если стратегия окажется эффективной, концерн может не только сохранить, но и укрепить свои позиции на фоне растущего влияния китайских производителей.