https://mymsk.online/posts/id116212-evrosojuz-gotov-oslabit-ekologicheskie-standarty-co2-avtoproizvoditeli-poluchat-peredyshku
Евросоюз готов ослабить экологические стандарты CO2, автопроизводители получат передышку
Евросоюз может смягчить нормы выбросов CO2 для поддержки автопрома
Евросоюз готов ослабить экологические стандарты CO2, автопроизводители получат передышку
Евросоюз может смягчить нормы выбросов CO2 для поддержки автопрома
2026-04-12T21:14+03:00
2026-04-12T21:14+03:00
2026-04-12T21:14+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/aOmyQLr1ja7wQ2K1s88z.webp
В ближайшее время Евросоюз может существенно ослабить экологические стандарты по выбросам углекислого газа, что позволит промышленности увеличить объём загрязнений почти на миллиард тонн. Это связано с пересмотром системы торговли квотами ETS, ранее направленной на ужесточение норм, но теперь Брюссель рассматривает частичный отказ от этой стратегии, что снизит стоимость разрешений и облегчит положение автопроизводителей. Об этом сообщает издание speedme.ru.Система ETS обязывает компании покупать разрешения на выбросы, количество которых постепенно сокращается для стимулирования перехода на зелёные технологии. Однако сейчас её работа обсуждается в контексте геополитической напряжённости и роста цен на энергоносители, что резко повысило себестоимость производства. Автоконцерны, включая крупнейших игроков, предупреждают о риске потери конкурентоспособности, особенно на фоне активной экспансии китайских брендов.Дополнительное давление оказывает перенос сроков отказа от двигателей внутреннего сгорания до 2035 года, что уже стало сигналом о корректировке курса. Возможное смягчение норм может дать рынку временную передышку, но одновременно ставит под вопрос экологические цели ЕС. Решение пока не принято и будет вынесено на голосование в Европарламенте.Сам факт обсуждения указывает на растущую неопределённость в отрасли и возможный пересмотр всей стратегии декарбонизации. Евросоюз оказался в сложной ситуации между экологией и экономикой, где смягчение норм поддержит автопром в краткосрочной перспективе, но рискует замедлить переход к электромобилям. В ближайшие годы баланс между этими факторами станет ключевым вызовом для отрасли.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Евросоюз готов ослабить экологические стандарты CO2, автопроизводители получат передышку
Евросоюз может смягчить нормы выбросов CO2 для поддержки автопрома
Автор: Александр Кондратьев
12 апреля 2026
Фото: © B. Naumkin
В ближайшее время Евросоюз может существенно ослабить экологические стандарты по выбросам углекислого газа, что позволит промышленности увеличить объём загрязнений почти на миллиард тонн. Это связано с пересмотром системы торговли квотами ETS, ранее направленной на ужесточение норм, но теперь Брюссель рассматривает частичный отказ от этой стратегии, что снизит стоимость разрешений и облегчит положение автопроизводителей. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Система ETS обязывает компании покупать разрешения на выбросы, количество которых постепенно сокращается для стимулирования перехода на зелёные технологии. Однако сейчас её работа обсуждается в контексте геополитической напряжённости и роста цен на энергоносители, что резко повысило себестоимость производства. Автоконцерны, включая крупнейших игроков, предупреждают о риске потери конкурентоспособности, особенно на фоне активной экспансии китайских брендов.
Дополнительное давление оказывает перенос сроков отказа от двигателей внутреннего сгорания до 2035 года, что уже стало сигналом о корректировке курса. Возможное смягчение норм может дать рынку временную передышку, но одновременно ставит под вопрос экологические цели ЕС. Решение пока не принято и будет вынесено на голосование в Европарламенте.
Сам факт обсуждения указывает на растущую неопределённость в отрасли и возможный пересмотр всей стратегии декарбонизации. Евросоюз оказался в сложной ситуации между экологией и экономикой, где смягчение норм поддержит автопром в краткосрочной перспективе, но рискует замедлить переход к электромобилям. В ближайшие годы баланс между этими факторами станет ключевым вызовом для отрасли.