В мире

Немецкие автогиганты теряют Китай: продажи упали на 25% за пять лет

Как Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz проигрывают китайским брендам на рынке электромобилей

Автор: Александр Кондратьев

21 апреля 2026

Фото: © A. Krivonosov

Немецкие автомобильные гиганты Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz сталкиваются с беспрецедентными вызовами на китайском рынке, где их позиции стремительно ослабевают. За последние пять лет совокупные продажи этих брендов сократились на 25%, достигнув лишь 3,9 миллиона автомобилей к 2025 году, в то время как китайские производители BYD и Geely захватили лидерство. Китай, остающийся крупнейшим авторынком в мире, перестал быть надёжным источником доходов для немецких концернов, которые ранее получали до трети глобальных продаж от этого региона. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Молодые китайские покупатели всё чаще отдают предпочтение не традиционному «немецкому качеству», а современным технологиям, цифровым сервисам и электромобилям, которые местные бренды предлагают быстрее и по более доступным ценам. Более 25% новых автомобилей в стране теперь составляют полностью электрические модели, что отражает глубокий сдвиг в потребительских предпочтениях. Немецкие производители, долгое время ориентированные на двигатели внутреннего сгорания и премиальные материалы, оказались недостаточно подготовлены к этой трансформации.

В ответ на вызовы Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz начали активно сотрудничать с китайскими компаниями, внедряя местные разработки в области автопилота и программного обеспечения. Например, Volkswagen работает с Xpeng и SAIC, стремясь адаптироваться к быстро меняющемуся рынку. К 2026 году концерн планирует представить в Китае около 20 моделей «новой энергии», включая электромобили и гибриды с увеличенным запасом хода, что демонстрирует их попытки наверстать упущенное.

Эксперты отмечают, что немецкие автопроизводители недооценили скорость развития китайского автопрома, который теперь выходит в премиум-сегмент и напрямую конкурирует с BMW и Mercedes. Китайский рынок превратился в зону жёсткой конкуренции и служит индикатором будущих глобальных трендов в области электромобилей и цифровых функций. Если немецкие бренды не адаптируются к этой новой реальности с упором на технологии и локальные решения, они рискуют окончательно уступить рынок, который сами же когда-то помогли сформировать.
#Volkswagen #BMW #Mercedes-Benz #Китай #электромобили #продажи #BYD #Geely #немецкие автомобили #авторынок