https://mymsk.online/posts/id116851-gibridnyj-tiguan-l-epro-pokazali-v-pekine-moschnost-95-kvt-i-rashod-09-l
Гибридный Tiguan L ePro показали в Пекине: мощность 95 кВт и расход 0,9 л
Гибридный Volkswagen Tiguan L ePro дебютировал на автосалоне в Пекине
Гибридный Tiguan L ePro показали в Пекине: мощность 95 кВт и расход 0,9 л
Гибридный Volkswagen Tiguan L ePro дебютировал на автосалоне в Пекине
2026-04-24T07:59+03:00
2026-04-24T07:59+03:00
2026-04-24T07:59+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/q9fEcBnfNoI0WUFV0tnQ.webp
В Пекине на автосалоне дебютировал обновлённый Volkswagen Tiguan L ePro — гибридный кроссовер, созданный специально для китайского рынка. Модель оснащена комбинированной силовой установкой: 1,5-литровый турбодвигатель работает вместе с электромотором, развивая 95 кВт мощности. В полностью электрическом режиме автомобиль потребляет всего 0,9 литра топлива на 100 километров по циклу WLTC, а в гибридном варианте расход составляет 5,25 литра. Об этом сообщает портал 32cars.ru.Автомобиль построен на хорошо известной платформе MQB Evo, которая лежит в основе многих последних моделей Volkswagen. Двигатель EA211 1.5 Turbo в сочетании с электромотором выдаёт крутящий момент до 220 Нм. Коробка передач — автоматическая, привод — передний. Чтобы повысить комфорт, инженеры оснастили заднюю подвеску независимой конструкцией, что особенно полезно при увеличенной колёсной базе в 2791 мм. Габариты кроссовера составляют 4735x1842x1682 мм.Внешность кроссовера выделяется плавными линиями и «электрифицированным» стилем: узкая оптика и закрытые элементы решётки радиатора подчёркивают его гибридный характер. В салоне установлена цифровая панель приборов и крупный центральный дисплей, а мультимедийная система и удобство для пассажиров выведены на передний план. Volkswagen таким образом укрепляет свои позиции в Китае, где гибридные модели становятся всё более востребованными на фоне конкуренции с BYD Song Plus DM-i, Geely Galaxy L7 и другими.Официальные цены пока не объявлены, но предполагается, что новинка разместится в среднем сегменте. Пока не сообщалось о возможной поставке такого Tiguan в Россию, хотя из-за растущего интереса к китайским автомобилям его появление по параллельному импорту нельзя исключать.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Гибридный Tiguan L ePro показали в Пекине: мощность 95 кВт и расход 0,9 л
Гибридный Volkswagen Tiguan L ePro дебютировал на автосалоне в Пекине
Автор: Александр Кондратьев
24 апреля 2026
Фото: © B. Naumkin
В Пекине на автосалоне дебютировал обновлённый Volkswagen Tiguan L ePro — гибридный кроссовер, созданный специально для китайского рынка. Модель оснащена комбинированной силовой установкой: 1,5-литровый турбодвигатель работает вместе с электромотором, развивая 95 кВт мощности. В полностью электрическом режиме автомобиль потребляет всего 0,9 литра топлива на 100 километров по циклу WLTC, а в гибридном варианте расход составляет 5,25 литра. Об этом сообщает портал 32cars.ru.
Автомобиль построен на хорошо известной платформе MQB Evo, которая лежит в основе многих последних моделей Volkswagen. Двигатель EA211 1.5 Turbo в сочетании с электромотором выдаёт крутящий момент до 220 Нм. Коробка передач — автоматическая, привод — передний. Чтобы повысить комфорт, инженеры оснастили заднюю подвеску независимой конструкцией, что особенно полезно при увеличенной колёсной базе в 2791 мм. Габариты кроссовера составляют 4735x1842x1682 мм.
Внешность кроссовера выделяется плавными линиями и «электрифицированным» стилем: узкая оптика и закрытые элементы решётки радиатора подчёркивают его гибридный характер. В салоне установлена цифровая панель приборов и крупный центральный дисплей, а мультимедийная система и удобство для пассажиров выведены на передний план. Volkswagen таким образом укрепляет свои позиции в Китае, где гибридные модели становятся всё более востребованными на фоне конкуренции с BYD Song Plus DM-i, Geely Galaxy L7 и другими.
Официальные цены пока не объявлены, но предполагается, что новинка разместится в среднем сегменте. Пока не сообщалось о возможной поставке такого Tiguan в Россию, хотя из-за растущего интереса к китайским автомобилям его появление по параллельному импорту нельзя исключать.