В мире

Испания стала полигоном: китайские бренды теснят европейцев гибридами от €20 тыс.

Citroen: Испания — ключевой рынок давления китайских брендов на европейских производителей

Автор: Александр Кондратьев

27 апреля 2026

Фото: RusPhotoBank

Руководитель Citroen Ксавье Шардон назвал Испанию рынком, где китайские автокомпании сильнее всего теснят европейских конкурентов. Ключевую роль в этом играют частные покупатели, особенно чувствительные к стоимости машин. Наибольшего прогресса, по его мнению, добились бренды OMODA и Jaecoo, чьи новые гибридные модели, такие как OMODA 4 мощностью 224 лошадиные силы ценой около 20 тысяч евро, повышают конкуренцию в сегменте, где традиционно были сильны европейцы. speedme.ru

Успех китайцев объясняется не только низкой ценой, но и тактическим ходом: они делают ставку на гибриды, которые облагаются пошлиной около 10%, в то время как на электромобили действуют повышенные европейские тарифы. Это позволило BYD и MG заметно нарастить продажи гибридных машин в Европе, компенсируя падение спроса на электрические модели. В таких условиях Citroen выбрал другую стратегию, отказываясь от ценовой войны.

Вместо этого компания концентрируется на собственной узнаваемости — уникальном дизайне, простоте управления и отказе от излишних технологических решений. Шардон отметил, что многие водители не стремятся к машинам, перегруженным экранами. Такой подход приносит свои плоды: в начале 2026 года продажи марки увеличились на 12% в Европе и на 10% по всему миру.

Таким образом, Испания стала своеобразным зеркалом глобальных изменений европейского авторынка: китайские бренды давят на цены и скорость вывода новых моделей, вынуждая старых игроков искать альтернативные пути — от внешнего вида до переосмысления рыночной позиции.
#Citroen #Испания #китайские автокомпании #рынок #конкуренция #гибриды #OMODA #Jaecoo