В мире
Полный привод не только для кроссоверов: лучшие AWD-модели 2026 года
Рейтинг лучших автомобилей с полным приводом 2026 года от Edmunds
Автор: Александр Кондратьев
01 мая 2026
Фото: © A. Krivonosov
Полный привод в современных автомобилях больше не является прерогативой исключительно кроссоверов. В своем новом рейтинге лучших AWD-моделей 2026 года эксперты Edmunds включили как популярные SUV, так и седаны с хэтчбеками, от Toyota Camry и BMW 3 Series до Mazda 3, Prius и Subaru Impreza. speedme.ru.
Список лидеров среди седанов возглавляют Toyota Camry, Mercedes-Benz E-Class, BMW 3 Series, Genesis G80, Hyundai Ioniq 6, Toyota Crown и Kia K5. В категории хэтчбеков выделены Mazda 3 Hatchback, Toyota Prius и Subaru Impreza. Наивысший рейтинг получила Toyota Camry — 8,3 из 10. Эксперты считают её лучшим среднеразмерным вариантом: полный привод предлагается во всех комплектациях, а гибридная версия в смешанном цикле потребляет всего 4,7 л/100 км. Доплата за AWD в версии XLE составляет $1525.
BMW 3 Series отмечена как наиболее драйверская модель. Рекомендована версия 330i xDrive с 2,0-литровым турбомотором и двумя цифровыми экранами – на 12,3 и 14,9 дюйма. Однако скоро ожидается смена поколения: новинка дебютирует в 2027 году. Hyundai Ioniq 6 попал в подборку как электрический седан с быстрой зарядкой до 350 кВт и запасом хода 518 км по циклу EPA в версии с AWD.
Toyota Crown делает упор на гибрид: базовый вариант расходует 5,7 л/100 км, а мощная версия Hybrid Max выдает 340 л.с., хотя потребляет больше. В сегменте хэтчбеков Mazda 3 Hatchback ценится за премиальный интерьер и ощущения; Edmunds советует версию Carbon Edition как доступный вариант со стандартным полным приводом. Toyota Prius даже с AWD сохраняет расход 4,4 л/100 км, а Subaru Impreza остается классическим выбором для тех, кто ищет полноприводный хэтчбек.
Главный вывод рейтинга: если основная цель полного привода – уверенность на скользкой дороге или при старте, вовсе не обязательно пересаживаться на кроссовер. Седаны и хэтчбеки способны обеспечить ту же зимнюю управляемость без лишних высоты, веса и расхода топлива.
Актуальные темы:
