В мире

Китайские SUV длиной от 5,2 метра становятся доступнее: от 22 000 долларов по схеме BaaS

Китайские SUV длиной от 5,2 метра: как схема аренды батарей снижает цены

Автор: Александр Кондратьев

04 мая 2026

Фото: RusPhotoBank

Китайские автопроизводители выводят на рынок крупные SUV длиной от 5,2 метра, причём некоторые версии становятся доступнее благодаря схеме аренды батарей BaaS. Если раньше большой внедорожник ассоциировался с премиальной ценой, то теперь нижняя планка опускается до 159 800 юаней — примерно 22 тысячи долларов. В эту категорию попадают модели таких брендов, как Onvo, Leapmotor, BYD, Chery, Haval, а также проекты с участием Huawei. tarantas.news

Яркий пример — Onvo L80, пятиместный SUV с длиной 5145 мм и колёсной базой 3110 мм. Он близок по габаритам к трёхрядному L90, но вместо третьего ряда предлагает багажник объёмом до 2600 литров. Цена с батареей стартует от 245 800 юаней (около 35 600 долларов), а по BaaS — от 159 800 юаней (примерно 23 200 долларов). Ещё одна новинка — SGMW Huajing S, шестиместный plug-in гибрид, разработанный при участии Huawei. Его длина 5235 мм, колёсная база 3105 мм, он оснащён системой вождения Huawei Qiankun. Предзаказы уже открыты, продажи начнутся 8 мая, ожидаемая цена около 160 000 юаней (22 100 долларов).

Leapmotor D19 выходит в полноразмерный сегмент в двух версиях: полностью электрической и EREV. Ориентировочная цена — от 219 800 юаней (32 200 долларов). Haval Menglong Plus делает акцент на внедорожный потенциал, доступен в пяти- и семиместной конфигурации с гибридной системой Hi4 и ценой ниже 220 000 юаней. Более дорогие модели — Li Auto L9 Livis (559 800 юаней), Nio ES9 (528 000–658 000 юаней) и BYD Great Tang (250 000–320 000 юаней), причём у Nio с BaaS входная цена может быть ниже.

Общая концепция этих автомобилей схожа: крупный кузов, три ряда или вместительный багажник, гибридная силовая установка и запас хода, превышающий 1000 км по китайскому циклу CLTC, хотя реальные показатели могут отличаться. BYD Sea Lion 08 (длина 5115 мм) предложат в BEV- и PHEV-версиях, а электрический вариант обещает до 900 км по CLTC с задними управляемыми колёсами. Wuling Starlight L (длина около 4,98 м) позиционируется как более дешёвая трёхрядная альтернатива с ценой от 100 000 до 130 000 юаней.

Спрос на SUV в Китае подтверждается статистикой за март: Tesla Model Y лидирует с 39 827 продажами (доля 5%), далее идут Li Auto i6 (24 198 машин) и BYD Yuan UP (21 538). В десятку также вошли Geely Atlas L, Deepal S05, Nio ES8, Volkswagen Tayron, Toyota Frontlander, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan L. Рынок демонстрирует смешение технологий: электромобили, гибриды и бензиновые модели конкурируют в одном сегменте, и Tesla пока сохраняет лидерство, но отечественные электрические и гибридные SUV наращивают присутствие, в том числе и в крупном формате.
#китайские SUV #доступные внедорожники #Onvo L80 #SGMW Huajing S #Leapmotor D19 #Haval Menglong Plus #BYD Sea Lion #аренда батарей BaaS #цены на SUV в Китае