https://mymsk.online/posts/id117729-ineos-ubrala-portalnye-mosty-u-grenadier-novaja-versija-trailmaster-x-stala-dostupnee
Ineos убрала портальные мосты у Grenadier: новая версия Trailmaster X стала доступнее
Ineos Grenadier Trailmaster X: компромисс между проходимостью и ценой
Ineos убрала портальные мосты у Grenadier: новая версия Trailmaster X стала доступнее
Ineos Grenadier Trailmaster X: компромисс между проходимостью и ценой
2026-05-11T08:53+03:00
2026-05-11T08:53+03:00
2026-05-11T08:53+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://mymsk.online/uploads/prew/webp/DEoJowe3JlYRD0T7FDE5.webp
Компания Ineos презентовала новую версию своего внедорожника Grenadier под названием Trailmaster X, которая предлагает компромисс между выдающимися внедорожными возможностями и ценой. Эта модификация лишилась портальных мостов, что сделало автомобиль доступнее и практичнее для повседневного использования. 32cars.ruЕсли флагманская версия LeTech с портальными мостами стоила порядка 170 000 евро, то новинка начинается от 75 995 фунтов, что эквивалентно примерно 87 900 евро. Отказ от такой конструкции привёл к уменьшению клиренса и снижению предела проходимости, однако сделал поведение машины на асфальте более привычным. Для большинства владельцев это плюс, ведь далеко не каждый день им приходится преодолевать серьёзные препятствия.Trailmaster X сочетает в себе оснащение внедорожного пакета Trailmaster и более комфортабельного Fieldmaster. В арсенале — три блокировки дифференциалов, шноркель, рейлинги, буксировочные проушины, водостойкие материалы и подготовка для дополнительного оборудования. Также установлены сиденья Recaro.В салоне появились 17-дюймовые колёса, кожаные кресла с подогревом спереди, улучшенная аудиосистема, ковровое покрытие, тонировка, окна Safari и запираемый ящик в держателе запаски. Такое исполнение доступно как для Station Wagon, так и для пикапа Quartermaster.Техническая начинка осталась прежней: трёхлитровая рядная «шестёрка» BMW с турбонаддувом. Европейские покупатели смогут выбрать бензиновый двигатель или дизельный, в то время как в США предложат только бензиновый агрегат B58. Цель новой версии — сохранить характер настоящего внедорожника, но лишить его излишней дороговизны и специализации, которые не всегда востребованы в реальной жизни.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Ineos убрала портальные мосты у Grenadier: новая версия Trailmaster X стала доступнее
Ineos Grenadier Trailmaster X: компромисс между проходимостью и ценой
Автор: Александр Кондратьев
11 мая 2026
Фото: RusPhotoBank
Компания Ineos презентовала новую версию своего внедорожника Grenadier под названием Trailmaster X, которая предлагает компромисс между выдающимися внедорожными возможностями и ценой. Эта модификация лишилась портальных мостов, что сделало автомобиль доступнее и практичнее для повседневного использования. 32cars.ru
Если флагманская версия LeTech с портальными мостами стоила порядка 170 000 евро, то новинка начинается от 75 995 фунтов, что эквивалентно примерно 87 900 евро. Отказ от такой конструкции привёл к уменьшению клиренса и снижению предела проходимости, однако сделал поведение машины на асфальте более привычным. Для большинства владельцев это плюс, ведь далеко не каждый день им приходится преодолевать серьёзные препятствия.
Trailmaster X сочетает в себе оснащение внедорожного пакета Trailmaster и более комфортабельного Fieldmaster. В арсенале — три блокировки дифференциалов, шноркель, рейлинги, буксировочные проушины, водостойкие материалы и подготовка для дополнительного оборудования. Также установлены сиденья Recaro.
В салоне появились 17-дюймовые колёса, кожаные кресла с подогревом спереди, улучшенная аудиосистема, ковровое покрытие, тонировка, окна Safari и запираемый ящик в держателе запаски. Такое исполнение доступно как для Station Wagon, так и для пикапа Quartermaster.
Техническая начинка осталась прежней: трёхлитровая рядная «шестёрка» BMW с турбонаддувом. Европейские покупатели смогут выбрать бензиновый двигатель или дизельный, в то время как в США предложат только бензиновый агрегат B58. Цель новой версии — сохранить характер настоящего внедорожника, но лишить его излишней дороговизны и специализации, которые не всегда востребованы в реальной жизни.