https://mymsk.online/posts/id117791-eonyx-city-m2-prodaetsja-deshevle-630-tysjach-rublej-pochemu-mini-elektrokar-ne-stal-hitom
Eonyx City M2 продаётся дешевле 630 тысяч рублей: почему мини-электрокар не стал хитом
Электрический микрокар Eonyx City M2: почему продажи не оправдали ожиданий
Eonyx City M2 продаётся дешевле 630 тысяч рублей: почему мини-электрокар не стал хитом
Электрический микрокар Eonyx City M2: почему продажи не оправдали ожиданий
2026-05-11T23:48+03:00
2026-05-11T23:48+03:00
2026-05-11T23:48+03:00
В мире
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Электрические микрокары российского бренда Eonyx пока не нашли широкого спроса у покупателей. С начала старта продаж на учет было поставлено лишь 38 машин этой марки, что говорит о крайне осторожном тестировании рынка. Сборка автомобилей осуществляется на заводе «Автотор» в Калининграде, где производство началось во второй половине прошлого года. Об этом сообщает издание 32CARS.ru.Наиболее заметная модель линейки – это Eonyx City M2, двухместный электромобиль длиной 2,86 метра, способный разгоняться до 80 км/ч и проезжать до 130 км на одном заряде. Такая машина ориентирована на короткие поездки, доставку и парковку в стесненных условиях. Помимо City, производитель предлагает коммерческие версии Cargo и Pickup, однако даже эти практичные варианты не принесли значительного объема продаж.Ключевым фактором может стать цена: изначально Eonyx City стоил от 840 000 рублей, но уже в начале мая у дилеров появились более выгодные предложения. В рекламе можно увидеть цену 629 000 рублей, а по специальным акциям – 546 000 рублей (скидка до 211 000 рублей). Такое снижение напоминает не просто маркетинговый ход, а серьезную попытку привлечь внимание к этим автомобилям.Для российского рынка машины дешевле 700 000 рублей – это обычно поддержанные автомобили с привычной скоростью, объемным багажником и возможностью загородных поездок. Eonyx же предлагает совершенно иной подход: маленькие габариты, электротягу и строго городскую специфику. Пока покупатель сталкивается с множеством вопросов: где заряжать, подходит ли машина для зимы, какова ее ликвидность и способна ли она заменить основной автомобиль. Скидки, конечно, подогревают интерес, но для успеха бренду необходимо убедить покупателя, что такой электрокар – это не временное развлечение, а реальный способ экономичного передвижения.Информация о наличии машин и ценах приводит к размышлениям: сможет ли Eonyx преодолеть скептицизм и стать востребованным в России? Ответ даст время, но текущие 38 регистраций пока говорят о неопределенности.
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
2026
Новости
ru-RU
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
Моя Москва.онлайн
info@mymsk.online
Моя Москва.онлайн
В мире
Eonyx City M2 продаётся дешевле 630 тысяч рублей: почему мини-электрокар не стал хитом
Электрический микрокар Eonyx City M2: почему продажи не оправдали ожиданий
Автор: Александр Кондратьев
11 мая 2026
Электрические микрокары российского бренда Eonyx пока не нашли широкого спроса у покупателей. С начала старта продаж на учет было поставлено лишь 38 машин этой марки, что говорит о крайне осторожном тестировании рынка. Сборка автомобилей осуществляется на заводе «Автотор» в Калининграде, где производство началось во второй половине прошлого года. Об этом сообщает издание 32CARS.ru.
Наиболее заметная модель линейки – это Eonyx City M2, двухместный электромобиль длиной 2,86 метра, способный разгоняться до 80 км/ч и проезжать до 130 км на одном заряде. Такая машина ориентирована на короткие поездки, доставку и парковку в стесненных условиях. Помимо City, производитель предлагает коммерческие версии Cargo и Pickup, однако даже эти практичные варианты не принесли значительного объема продаж.
Ключевым фактором может стать цена: изначально Eonyx City стоил от 840 000 рублей, но уже в начале мая у дилеров появились более выгодные предложения. В рекламе можно увидеть цену 629 000 рублей, а по специальным акциям – 546 000 рублей (скидка до 211 000 рублей). Такое снижение напоминает не просто маркетинговый ход, а серьезную попытку привлечь внимание к этим автомобилям.
Для российского рынка машины дешевле 700 000 рублей – это обычно поддержанные автомобили с привычной скоростью, объемным багажником и возможностью загородных поездок. Eonyx же предлагает совершенно иной подход: маленькие габариты, электротягу и строго городскую специфику. Пока покупатель сталкивается с множеством вопросов: где заряжать, подходит ли машина для зимы, какова ее ликвидность и способна ли она заменить основной автомобиль. Скидки, конечно, подогревают интерес, но для успеха бренду необходимо убедить покупателя, что такой электрокар – это не временное развлечение, а реальный способ экономичного передвижения.
Информация о наличии машин и ценах приводит к размышлениям: сможет ли Eonyx преодолеть скептицизм и стать востребованным в России? Ответ даст время, но текущие 38 регистраций пока говорят о неопределенности.